雷锋网消息,特斯拉将于 2 月 22 日(本周三)公布 2016 年第四季度业绩、全年财务业绩以及公布去年 11 月收购 SolarCity 的业绩。
在特斯拉的财务报告发布之前,这里有一些关键背景信息需要了解。
对于特斯拉来说, 2017 年将是关键的一年。
在今年,特斯拉计划推出第一款面向大众市场的车型:Model 3。但最大的问题是这款车型能否按照计划「在 2017 年下半年批量交货」?
特斯拉当前年销量约为 10 万辆,考虑到 Model 3 要在 2018 年帮助特斯拉实现销售 50 万辆汽车的目标,那么 Model 3 的产量需要接近 40 万辆。
有人算过这么一笔账:假设 Model 3 的原始价格为 35000 美元,平均售价为 43000 美元,一旦 Model3 能够大规模量产(40 万辆),那么特斯拉年销售额将达到 170 亿美元。事实上,特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示,Model 3 将会发展成一个 200 亿美元的「项目」,可以为特斯拉创造 50 亿美元的毛利润(毛利率为 25%)。
据雷锋网了解,2 月 20 日特斯拉试生产 Model 3,并预计将在今年 7 月份正式启动生产。届时,这才是 Model 3真正进入量产的前奏。
不过,汽车生产是一个巨大的系统工程,从数百家供应商到生产调配,试生产仅意味着生产线的设计初步完成。而特拉斯尚未公布试生产 Model 3 的数量,业内预计数量很少。
特斯拉已经对外披露:2016 年最后一季度交付 22200 辆车;全年交货 76230 辆,略低于预期的 80000 辆。
由于 Model3 交付时间的不确定性,很难预测特斯拉管理层期望 2017 年车辆交付的情况。
但是,考虑到特斯拉一直以每年约 50%的增速交付,按照这种计算,特斯拉 2017 年交货量将达到约 11.4 万辆。当然,如果 Model 3 量产计划按照预期进行,那么特斯拉可以交付多达 20 万辆车。因此有分析师预计,特斯拉今年交付数量介于 11.5 万辆至 20 万辆之间。
由于要在 2018 年年产量从 10 万辆增加到 50 万辆,特斯拉的开销也「水涨船高」。据雷锋网了解,工程、设计、工厂扩建以及与 Model 3 供应商有关的测试是「这些费用增长的主要原因。」
特斯拉预计本季度的支出将超过 10 亿美元,超过其过去三个季度的总支出( 7.59 亿美元)。
去年 11 月,特斯拉收购了 Solarcity(太阳能公司)。一些分析师好奇:特斯拉如何将 SolarCity 纳入其财务报告。据了解,在分析机构在对其进行评估时,SolarCity 并不是他们认为的「最好的公司。」
除此之外,还有用于家庭、企业和公用事业中存储电力的电池组。有分析认为,电池组将很快成为特斯拉的关键产品线——电池的未来比汽车更重要。
汽车公司、电池公司和太阳能公司,如果要让这些业务走上轨道,Elon Musk 需要将其整合成一家公司,最终将特斯拉打造成一家「一站式零售店」。
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