今年 9 月初，刚刚出任小鹏汽车董事长的何小鹏亲自赶往美国展开了一轮大规模招聘，团队一路从硅谷，到底特律，再到密歇根，在各地高校进行了一系列宣讲、面试，招聘岗位包括了自动驾驶、智能网联、汽车制造等多个领域。当时在斯坦福接受雷锋网·新智驾采访的何小鹏，在谈及自动驾驶方面的业务和人才规划时，就表示已经向自动驾驶领域的多位大佬发出了邀请。
现在，在北美招聘会一个多月后，小鹏汽车迎来了其自动驾驶团队的带队大牛——原特斯拉 Autopilot 机器学习骨干人物、著名机器学习专家谷俊丽正式出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁。加入小鹏汽车后的谷俊丽将全面负责自动驾驶研发团队的创建，在技术研发和应用中担任核心角色，并直接向何小鹏汇报。
谷俊丽毕业于清华大学与美国伊利诺伊大学香槟分校，在清华期间就作为核心人员参与过超长指令字数字信号处理器研究，之后曾在 AMD 中国研究院任高级研究员，带领 AMD 人工智能团队，进行大规模人工智能在分布式硬件系统的实现和大规模物体识别的软件应用研究。
不过，其最光鲜的一段经历是在 2016 年 2 月加入特斯拉之后，作为特斯拉 Autopilot 机器学习技术核心人员，她和团队成功开发了 Autopilot 2.0 产品，并实现了在多代特斯拉车上的大规模部署。
作为国内新造车企业中的明星公司之一，小鹏的野心并不单单在造车，而是想成为一家出行运营服务商，这是何小鹏给小鹏汽车定下的基调，也是新造车公司的共同趋向。而将在未来出行中带来重要变革的自动驾驶技术，自然也是小鹏的业务重头，何小鹏更曾豪迈地表示，小鹏在技术上的投入将占总体投入七成，自动驾驶更是“战役上的巨大投入”。
目前，小鹏在路线上的规划是，先完成 L3 智能驾驶技术的落地，再在有限场景中逐步实现 L4 的自动驾驶，“一步步从单一场景，从低车速，到高车速，不断迭代”。而据其内部人员透露，公司也正在进行自动驾驶方面的测试，已经实现高速、低速自动巡航，自动泊车等辅助驾驶功能。
小鹏的自动驾驶团队眼下仍处于组建阶段，谷俊丽领导的硅谷办公室将主要负责自动驾驶方面的研发，作为前沿技术基地，与北京、广州的团队配合，以期尽快完成在国内落地的计划。
今年 8 月底，何小鹏正式宣布出任小鹏汽车董事长，并将“建团队”列为其加入后的四项重要工作之一，将这位互联网创业老兵推到台前的小鹏汽车，在招揽人才方面自然也有了更强劲的竞争力和吸引力。
本月中旬，何小鹏就向雷锋网·新智驾透露，“从这个月开始，差不多每个月都会有一到两个资深 VP、SVP 级别的成员加入。”而之前，其也曾公开表示，“小鹏汽车到 2018 年年底在广州、北京和硅谷三地的研发团队要达到 1500 人的规模，到 2019 年要超过 3000 人。”从公司目前的团队规模来看，不难猜测，未来一段时间，小鹏还会在聚拢人才方面继续投入较大精力。
今年 6 月，小鹏汽车获得了神州优车发起成立的优车产业基金领投的 22 亿元 A 轮融资，并在 10 月 12 日，成功下线了首批搭载自动驾驶功能的量产 SUV 车型，明年就将进入大规模量产阶段。另外，何小鹏早前也表示，今年到明年，小鹏汽车预计还将完成 20 亿美元左右的融资。而这些，也将成为其聚集人才的重要储备。
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