雷锋网消息，美国东部时间2月22日下午5:30，特斯拉发布了其第四季度财报，从某种角度来说，具有里程碑的意义。
为什么这么说呢？据雷锋网新智驾（AI-Drive）了解，这是特斯拉公司更名后（从Tesla Motors更名为Tesla）首次以汽车生产商和新能源企业的双重身份发布财报。去年11月份，特斯拉以约20亿美元收购了太阳能发电公司SolarCity，特斯拉CEO马斯克也一跃成为SolarCity的最大股东。
营收数据上，雷锋网已经了解到的信息是，特斯拉第四季度营收 22.85 亿美元，去年同期为 12.14 亿美元，同比增长 88%；按美国通用会计准则计（GAAP），归属股东的净亏损为 1.21 亿美元，去年同期为净亏损 3.20 亿美元；合摊薄后每股亏损为 0.78 美元，去年同期为每股亏损 2.44 美元。
与外界猜测相符，特斯拉在Q4营收额上获得了新高。不过相比于数字，我们更关心一些其他事情。
2017年的产品交付情况。跳票一直被外界认为是特斯拉的“传统”项目，有Model X先例，业界更加好奇Model 3的成绩单。公开信息显示，因Model 3的低价和高订单量需求，特斯拉需至少在2018年前完成40万辆的大规模量产目标。同时，电池组能否满足生产需求还需看电池超级工厂的表现。
旗下企业SolarCity的业务整合思路。去年收购SolarCity以来，特斯拉一度因此面临高压的财务危机，这是因为其在汽车业务不稳固的情况下将再生能源融入主线业务，产生了一定程度的水土不服。
Gigafactory超级电池工厂进展。电池组的量产情况直接关乎Model 3整车交付进度。
那么，这些问题被解答了吗？结合目前了解到的信息，雷锋网将信息整理如下。
1.特斯拉已着手制造新的Model 3原型车，7月开始生产，年底前每周产量达5000台
虽然此前一度被质疑量产承诺的兑现，但此次财报公布，特斯拉似乎已经在2017年实现大规模量产这件事上下定了决心。特斯拉表示，将在2017年7月实现Model 3的生产，并于9月份达到“规模性量产”的级别。
据悉，本月早些时候，特斯拉已经完成了新的Model 3原型车的制造工作，甚至已经开始进行碰撞测试。
股东信中对Model 3的关键信息表述如下，“为支撑2017年下半年的规模量产计划，Model 3的汽车研发、供应链以及制造正在稳步进行。本月早些时候，Model 3原型车建造完成，并且在碰撞测试中初期表现乐观。Model 3车辆的制造装配正在弗里蒙特市的特斯拉工厂以及Gigafactory 1超级电池工厂展开。电池组生产工作于今年1月起步，Model 3所需电池单元与之密切相关。”
为了达成这些目标，特斯拉计划在2017前两季度投入近20-25亿美元的财政支出。
2.首次确认更多电池超级工厂的建设任务和时间表，Gigafactory 3，4，5？
此前马斯克曾多次透露建设更多电池工厂的意向，但此次财报，给出了一个明确的计划和时间点。雷锋网了解到，特斯拉方面首度公开确认了未来将建设更多超级电池工厂的计划，它们可能叫作Gigafactory 3，4，5，甚至更多。
特斯拉的官方文件中显示，“今年年末，我们预计完成Gigafactory3,4和5的选址工作（Gigafactory2指特斯拉在纽约的电池工厂）”。值得一提的是，之前被称为Gigafactory1被莫名其妙地更名为“Gigafactory2”，其目的暂不明晰。
但可以肯定的是，特斯拉未来将需要更多的超级电池工厂，以满足其规模化生产的需求。事实上，马斯克曾在一场公开采访中指出将建设100座超级电池工厂，满足全世界的可再生能源需求。看来，他很快就要完成其中的5%了。
3.特斯拉前CFO Deepak Ahuja将于4月回归
与财报一起到来的，还有重要的人事消息。据特斯拉方面表示，曾于去年离开特斯拉团队的前CFO（首席财政官）Deepak Ahuja将于4月正式回归，取代去年就职的现任CFO Jason Wheeler。并且，此次将“长期”在此任职。
Jason Wheeler过去曾任谷歌财政副总裁，如今他计划离开特斯拉担任公共政策方面的相关工作。Wheeler在今天的财报发布中表示，他会在顺利交接特斯拉工作后离开，并且他认为Ahuja完全能够胜任这个职位，Ahuja此前曾将特斯拉从破产危机的边缘拯救回来。
不过，这仍然被认为是一场比较突然的人事变动。特斯拉在官方博客中更新了这一变动信息。
4.SolarCity业务整合稳步进行，太阳能瓦片售卖业务将带来部分营收
“通过收购SolarCity公司，我们已经成为世界唯一一个集成了可再生能源从采集、存储到运输业务的公司。”特斯拉在其股东信中指出。
今天发布的信息显示，外界一直好奇的SolarCity整合业务方案已通过批准流程并正在稳步进行。
对于特斯拉超级电池工厂的太阳能瓦片阵列，文件中提到：
我们计划在今年晚些时候开启太阳能瓦片的销售和安装业务。与传统的太阳能瓦片不同，我们希望我们的产品能够有更长的使用周期，更好的外观和更低的价格。为支持太阳能瓦片的生产，我们已经与松下合作进行太阳能储能单元的制造工作。生产工作计划于今年在纽约Buffalo的新工厂展开。
公开资料显示，这家新工厂是特斯拉在去年11月收购SolarCity后的布局。工厂计划于今年夏天开始生产太阳能电池和面板产品。
据外媒报道，相比传统的太阳能板，太阳能瓦片对许多C端用户有更好的销售额，许多太阳能瓦片产品正在采用挨家挨户敲门兜售的方式售出。
很显然，特斯拉希望通过更多的太阳能产品零售额平衡收购SolarCity的赤字。而由于这种产品比较好的外观设计以及新能源政策扶持，相信这会对其财政营收产生不小的正向影响。
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郭瑞婵