雷锋网按：今天，特斯拉公布了第二季度财报。
今年第二季度，特斯拉总营收为 27.89 亿美元，高于去年同期的 12.7 亿美元，同比增长高达 119.7%。不过，特斯拉的净亏损却达到 3.36 亿美元，高于去年同期的 2.93 亿美元。
按照业务划分：
特斯拉第二季度汽车制造业务营收为 20.14 亿美元，稍低于上一季度的20.35亿美元，但高于去年同期的 10.3 亿美元；汽车租赁业务营收则为 2.73 亿美元，高于上一季度的 2.55 亿美元，同时也高于去年同期的 1.52 亿美元；
能源生产与存储业务营收为 2.88 亿美元，高于上一季度的 2.14 亿美元和去年同期的 3950 万美元；
服务和其它业务营收为 2.17 亿美元，高于上一季度的 1.93 亿美元和去年同期的 8420 万美元。
此外，财报信息显示，特斯拉第二季度生产了 25708 万辆电动车，较去年同期增长了 40%。第二季度特斯拉电动车交付量为 22026 万辆，上半年电动车交付总量达到 47077 万辆。
在 Model 3 推出前，特斯拉的烧钱速度明显低于分析师预期，不过为了 Model 3 的量产，特斯拉又投入了巨额资金。
为了将售价 3.5 万美元的 Model 3 尽快推向市场，特斯拉不但加大了对生产车间和电池工厂的投资，还拓展了客户服务网络和超级充电站的数量。此外，下一步太阳能屋顶的安装和新款电动卡车的研发也会消耗大量资金。
特斯拉 CEO Elon Musk 表示：“现在我对特斯拉的未来感觉相当良好。”基金经理 Joe Dennison 表示：“只要特斯拉能继续保持现在的增长轨迹，未来就不愁融不到资金，不过 Model 3 将成为重中之重。”
美国时间本周三（8 月2 日），在致股东的一封信中，特斯拉称公司第二季度的自由现金流达到了 -11.6 亿美元，低于分析师 -13 亿美元的预期。不过，它的烧钱速度依然创下了季度新高，几乎达到了第一季度的两倍。第二季度末特斯拉手上持有的现金仍有 30 亿美元。
虽然在各种利好消息的推动下，特斯拉股价今年已经累计上涨 53%，帮它坐上了美国第一大汽车厂商的宝座，但投资者好像对 Musk 的野心丧失了兴趣。
Mainstay Capital Management 首席投资战略家 David Kudla 表示：“特斯拉现在应该重回资本市场了，它至少要再融资 10 亿美元，因为未来的生产地狱可能会比预想中更为残酷。”
Musk 表示，他正考虑通过债券发行来筹措更多资金。
在谈到未来的“烧钱”计划时，特斯拉称下半年公司的资本支出可能会高达 20 亿美元，高于今年上半年的 15 亿美元。同时，特斯拉表示下半年的 Model S 和 Model X 出货量会有所增长。
在电话会议上，特斯拉 CEO Elon Musk 还谈到了许多细节问题。
首先，在 7 月 28 日的交车仪式后，Model 3 平均每天都能收到 1800 个订单，不过在过去的一年多时间里，陆续有 6.3 万张订单被用户取消，这些用户可能实在是受不了等待的煎熬。即使如此，Model 3 的订单依然堆积如山。
其次，Musk 还谈到了用户最关心的 Model 3 交付时间。在消化了内部员工的订单后，今年第四季度第一批美国用户就将迎来他们的 Model 3。据雷锋网了解，Model 3 标准配置版预计将于 11 月在北美市场开始销售。
Model 3 在国际市场的交付将于 2018 年晚些时候开始，根据监管机构批准时间的不同，交付时间也将不同。Model 3 车型将从左舵车市场开始交付，右舵车市场将随后于 2019 年开始交付。
第三，Musk 预计2020年新车 Model Y 将上市。原本这款紧凑型 SUV 将采用全新平台打造，但为了能尽快实现量产，Musk 还是决定借鉴 Model 3 的技术。
虽然 Musk 食言了，但平台化策略无可厚非，毕竟这已经是汽车行业的通行规则。
第四，Musk 还谈到了特斯拉的自动驾驶穿越美国项目——这个项目跳票了，原定于今年年底从洛杉矶出发的自动驾驶汽车恐怕明年年初才能正式成行。外界怀疑这次跳票与 Autopilot 部门的人才流失有关。
最后，特斯拉完成了首批太阳能屋顶的安装，而第一个吃螃蟹的还是特斯拉员工及 Musk 本人。
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