上汽智己为什么不打「智驾自研」的招牌？

问界M7智驾包突然大规模涨价：从6000元涨到3万，老车主炸了；上汽总裁称学会跪着做人才有站起来的那天；车企再次大规模裁员丨汽车早报

LS6改款上市，智己能迈过月销1万的大关吗？

上汽DMH混动技术再升级：热效率将超46%，计划加速反向输出

对话智己联席CEO刘涛：L6亏本卖，强项不是与友商pk流量

上汽荣威「赶超」：投50亿元打响品质普及战，B级新能源车卖出了A级价格

舆论场中被遗忘的智己L6，没人关心刘涛会后说了什么？

网易开启大规模裁员，涉多个业务，最新回应；上汽研发总院被曝裁撤飞凡智驾部门；黄仁勋现身英伟达中国区年会丨雷峰早报

独家丨上汽PP-CEM团队将被整合，高阶智驾交由零束科技负责

智己的「高光时刻」：LS6 11月交付量预计超8000台，1000公里续航新车L6即将亮相

对标小鹏G6、死磕「智能舒适」，2024款飞凡R7的诚意与野心

上汽发布最强混动系统DMH，能否成为向新能源转型的「底气」？

对话上汽乘用车总经理吴冰：荣威all-in新能源，我想清楚了三件事

独家丨智己汽车COO林嘉瑜职务变动，前小鹏公关总监鹿达接管市场、品牌业务

上汽智驾自研：一场挥霍十年的权力游戏

飞凡汽车发布跨界SUV概念车RC ESSENCE，F7、R7全系标配换电架构

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上海车展聚焦中国汽车出海趋势：“重产品、轻品牌”，数字化与生态建设能力仍需强化