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理想ONE“偷袭”豪华品牌 李想强调不会收取金融服务费 | 2019上海车展

作者:张祥威
2019/04/16 14:33

理想ONE“偷袭”豪华品牌 李想强调不会收取金融服务费 | 2019上海车展

4月16日,车和家旗下首款增程式电动SUV理想ONE亮相上海车展,同时发布Baby Blue限量版珍珠漆版本车型。

车和家创始人兼CEO李想表示,针对理想ONE共推出三款金融贷款方案,分别为12期、24期和36期,基准利率会在今年三季度用户试驾锁定订单时对外公布。“我可以向大家保证的是,使用我们的金融方案,不会有任何金融服务费。”

雷锋网新智驾了解到,理想ONE的购车金融方案自首付最低15%起,用户可选择由招商银行或交通银行提供的12期/24期/36期标准金融贷款。根据未来的金融利率的浮动情况,理想将在第三季度邀请用户锁定订金前,公布具体利率。

“偷袭”豪华品牌

理想的展台与梅赛德斯-奔驰相邻。放眼望去,奔驰十多款车型和理想ONE的一款车形成鲜明反差。以小博大,这是造车新势力普遍面临的情况。

雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾了解到,理想ONE由车和家自建工厂常州制造基地生产,这也是为了确保汽车生产质量。不过对于车和家来说,第一款产品却因为SEV不符合国内相关法规而最终停工。

理想ONE“偷袭”豪华品牌 李想强调不会收取金融服务费 | 2019上海车展

由此,理想ONE也被寄予厚望。资料显示,这款车定位于豪华中大型SUV,提供6座和7座两个版本。理想ONE采用前后双电机四驱系统,最大功率240kw/326hp,最大扭矩530N·m,0~100km/h加速时间为6.5s,达到同级别六缸3.0T车型水平。

这款车标配42项豪华配置和38项主被动安全配置。此外,这款车提供包括白、银、灰、黑、蓝在内的5种金属漆及Baby Blue限量版珍珠漆共6种外观颜色,白、棕、黑3种内饰皮革颜色,20英寸运动型灰色和豪华型双色共两种轮毂,以及6座、7座两种座椅布局可供用户选择。

此次上海车展展示的为Baby Blue颜色版本。李想在现场表示,这种颜色也是仅在豪华车如保时捷等品牌上才能看到。

在自动驾驶方面,理想ONE为L2级别,全车标配自动辅助驾驶系统,采用Mobileye EyeQ4视觉识别方案和博世的毫米波雷达及超声波传感器,提供全速域自适应巡航、自动紧急制动、道路自动保持、全自动泊车等多项辅助驾驶功能,同时标配360º高清全景影像。

实际上,理想ONE是车和家首次面向大众市场销售的汽车,补贴后的全国统一零售价为32.8万元。企业标榜的豪华车配置加上更低的定价策略,一定意义上,这让理想ONE“偷袭”宝马、奔驰等豪华车有了基础。

展现产能和订单信心

理想ONE的研发与测试历经4年时间,投入超过1,000名工程师与研发人员。但这仅是做好产品的基础之一,除了彰显这些造车技术外,理想还需要在市场上站稳脚跟。

此次车展前后,理想一直在向外界展示着充足的订单和产能信心。

据车和家相关负责人透露,在4月10日开启预售后,理想ONE这款车在2个小时内的订单已经突破4万台。李想也一再表示,理想ONE的交付将在今年第四季度正式交付,7座版会比6座版车型稍晚1-2个月。

理想ONE“偷袭”豪华品牌 李想强调不会收取金融服务费 | 2019上海车展

雷锋网新智驾注意到,造车新势力曾在产能和交付方面栽过跟头。

在此之前,蔚来曾因为ES8产能不足出现过短暂的拖延交付问题,威马则在交付环节出现问题,未能践行2018年年内交付一万辆的交付计划。至于订单方面,蔚来今年也面临着订单下滑的压力。

“我们预计2019年第一季度交付量会有高于预期的环比下降,部分原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速,以及元旦和春节假期期间的季节性下滑。由于对2019年电动汽车补贴政策和宏观经济走势的观望,我们预计2019年第二季度的交付量仍会较低。”蔚来首席财务官谢东萤此前表示。

不过,谢东萤也强调,由于现有ES8用户的推荐,预计今年5月ES6展车进入蔚来中心之后订单会增加。

按照李想的假设,理想ONE在量产之后的2年内只有销量达到5万辆才能“赢牌”。这在国内新能源车竞争已经接近进入红海期的当下,究竟是举手之劳还是任重道远,一切将很快揭晓。

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