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上汽通用五菱打一场年轻化的仗:新宝骏品牌的独立,牵手博世、斑马,瞄准年轻人

作者:Dude
2019/04/14 17:52

上汽通用五菱打一场年轻化的仗:新宝骏品牌的独立,牵手博世、斑马,瞄准年轻人

雷锋网按:4月11日,在“新宝骏品牌之夜”上,上汽通用五菱正式发布了新宝骏品牌。

新宝骏正在展现自己年轻的一面,新宝骏正在加入更多的新的基因——网联科技因素、智能驾驶基因、智能服务因素,新宝骏也希望藉此笼络更多的年轻人,占据市场的高地。在前有传统厂商吉利、广汽等积极转型向年轻消费群体靠拢,后有新造车势力(威马、小鹏、蔚来)等追赶。宝骏应该如何杀出重围?

显然,在新车RS-5上,宝骏给出了自己的答卷,在智能服务上,宝骏牵手斑马,打造智能机仓;在智能驾驶基因上,宝骏联手博世,加入L2功能,在搭载了一整套功能后,RS-5的售价为9.68-13.28万元。

此外,在这次新品牌发布会上,宝骏也发布了新宝骏品牌概念车——RM-C,正式向外界呈现一个变化的宝骏、新的宝骏。未来新车将拥有混合动力、插电式混合动力等新能源动力系统,推出的新车将不少于12款。

联手博世,打造L2级自动驾驶

在新宝骏RS-5的发布会,博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明亲自站台。

上汽通用五菱打一场年轻化的仗:新宝骏品牌的独立,牵手博世、斑马,瞄准年轻人

据陈黎明介绍,宝骏RS-5搭载了博世最新电子稳定程序ESP9.3,搭载了博世的中距离毫米波雷达以及多功能摄像头,利用雷达在纵向上的感知优势以及横向上的感知优势,实现障碍物形状精确识别,其中中距离毫米波雷达最高探测距离达到160米,实现传感器上的互补,能够满足L2级自动驾驶的要求——能够实现自动车道保持、自动跟随前车等功能。

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为了适应中国的路况,宝骏以及博世针对中国出行场景,累积超过1000万公里的路测实验数据,针对新宝骏单一车型近30万公里道路测试与验证,进行了约200个场景测试,联合验收5次。

据雷锋网新智驾了解:新宝骏RS-5为用户配备了包含0~130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统,缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等。

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据雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾了解,未来博世还将于宝骏进行12款车型的合作与开发。除了联手博世进行了自动驾驶上的储备以外,宝骏也在V2X上进行相应的技术储备。宝骏联合华为、中国移动、以及广西政府在宝骏基地部署了全球首条长9公里,同时具备无人驾驶、远程驾控、V2X、5G通讯的先进汽车技术应用、展示、测试的示范区,而这其中已有7个5G基站的布局,规划了一键召车、异常车辆提醒、信号灯信息推送、无人驾驶提速段等十多个场景。未来宝骏在全国推广的范本。据宝骏方面介绍:宝骏将会在今年下半年适当的时候公布第一阶段的成果。

早在2016年,车企就已经对无人驾驶这项前瞻技术进行了深度开发及应用。2018年11月,上汽通用五菱与驭势科技双方联合,实现在行业内首例公共小区AVP(automated valet parking,即自动代客泊车)交付用户。截止目前,企业已经将搭载AVP功能的产品交付近50名普通用户,该项功能服务用户的次数达到了千次以上。据悉,双方已经累计打造了超过70台无人驾驶车辆,正在不断加快将自动驾驶项目的商业化落地。

打造智能化的OS系统

上汽通用五菱打一场年轻化的仗:新宝骏品牌的独立,牵手博世、斑马,瞄准年轻人

在当下的智能汽车较量当中,一个智能化OS是一个不可或缺的武器。

事实上,上汽荣威、上汽名爵、东风雪铁龙、上汽大众斯柯达(Skoda)等等都纷纷进入斑马系统阵营。在这次新宝骏转型当中,也牵手了斑马打造一个更为智能的车载系统。

在RS-5当中,搭配了——10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏,当然这块大屏幕也搭载了斑马系统,可以实现车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等10项全能车联网系统,有不一样的更高效的用车体验:比如刚刚中国石油和斑马网络达成合作的“智慧加油”服务,互联网汽车车主通过汽车中控屏即可完成加油支付,据了解该服务逐渐在上海全面落地。此外,据斑马网络CEO郝飞介绍:通过「你好宝骏,创建车队」的口号指标,就能创建车队,共行出游。未来新宝骏还将针对SUV、CAR和MPV等细分市场陆续推出新产品。

One more thing

在“新宝骏品牌之夜”上,宝骏也通过全新概念车RM-C,正式展现自己对于未来的想象。据官方介绍RM-C将会搭载L4级别的自动驾驶技术,据新宝骏透露,这款概念车将于今年年内上市,且量产车的造型将高度趋近于概念车。

4月11日,同日,吉利在新加坡正式发布全新纯电动品牌几何。同场博弈的玩家,越来越多,上汽通用五菱利用宝骏打一场年轻化的战役,胜算几何?

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