滴滴计价方式调整：取消对司机20%抽成

在滴滴收购Uber中国，以及地方网约车管理方案陆续制定完成后，用户非常关心打车费用会不会涨价的问题。

滴滴称，合并事件之后，打车价格只要有动态调整，总会被外界朝着较为消极的方向议论，让滴滴司机对计价方式产生了困惑。因此，他们想推出更加透明简单的方式来计价。据澎湃新闻称，滴滴出行目前已在北京、上海等地试用新的计价方式。新的计价方式对司机和乘客分开计价，主要变动的是司机的计价方式，乘客端不受影响。

新计价方式将取消之前对司机端实行的20%抽成，每单收取0.5元，外加1.77%的管理费。以北京滴滴快车为例，乘客端计价规则为1.8元/公里+0.5元/分钟，而司机端的计价规则为1.44元/公里+0.4元/分钟。

假如北京滴滴快车行驶20公里、30分钟，司乘分开计价前，司机的实际收入是（1.8元/公里*20公里+0.5元/分钟*30分钟）*（100%-20%-1.77%）-0.5=39.4元；司乘分开计价后，司机的实际收入是（1.44元/公里*20公里+0.4元/分钟*30分钟）*（100%-1.77%）-0.5-=39.58元。

滴滴方面表示，新的计价方式调整后，车主的收入与之前相比并无明显变化。部分城市车主的收入会随着司机和乘客计价的分离而有所提高，涨幅在10%-18%左右。据悉，司乘分开计价后，基础车费（公里+时长+夜间费用）、其他费用、动态调价费用100%归车主所有。计价不会受到乘客端价格波动的影响，提现操作上与以往相同。

滴滴调整计价方式的目的是：

• 司乘计价分离后，车主可更加直观地看到自己的收入，收入明细更为清晰。

• 车主可直接通过车主端的计价规则来计算自身收入。

内部人士称，滴滴已获得绝对的市场占有率，从近期的补贴力度、价格变动、以及改变计价方式等动作来看，滴滴的决策逻辑似乎正在从抢占市场转变为稳定营收为主，以便给资本方更多信心。

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