元一创智：京郊的飞机不一样

在北京的大北郊昌平，这里的空气已经跟闹市的帝都有很大的区隔。在清冷的空气里，这里多是两到三层的院落小楼，显得安静开阔。

王启源和他的无人机团队就在村子西南的一座院落里。进门的正厅摆了一地大小不一的无人机，阳光透过高高的玻璃吊顶照到它们。王启源说之所以把公司选在这里，是为了有一座足够大的宅子试验飞机。

行业应用的无人机刚刚开始

2014年，王启源从电力行业内的一家公司出来开始有自己的团队。此前他在的公司业务主体是电网的智能化管理，而他便是负责其中的无人机电网巡检部分。

王启源介绍说，他们现在的客户也是以电力和石油行业为主，想应用在电网和石油管道的巡检。他们也将一部分的飞机卖给高校，因为高校们对无人机各个应用探索也很感冒，比如有人在试验用无人机做地震应急通信救援。

虽然2014年，民用无人机如DJI、Ghost都在风口浪尖上，王启源说在行业应用这块，无人机才刚刚起飞。

国家电网和中石油对用无人机做巡航检修都有不小的兴趣和投入，但目前整个行业里还没有成熟方案——这是启源他们在努力做的事情。事实上，启源告诉我们，在整个行业应用领域，目前恐怕只有建筑测绘一块有比较多的无人机应用，但整体方案少（即多数方案提供的飞机是飞机、相机是相机、云台是云台），而且实际操作中有很多需要完善的问题。

我们要的不是一架飞机

这是民用领域跟行业应用最根本的区别。民用消费级的无人机，很多人购买的诉求就是“飞”，专业一些的航拍应用也不太复杂，因为距离近、时间短、环境简单。

而王启源讲，如果用作电网的巡检，需要解决的问题如远距离通信、空间定位（不能离电线太近也不能太远），还要很强的稳定性。关键是满足以上，还要易用，培训和维护的成本不能太高，否则在人力成本如此低廉的国度容易被人肉代替，这些行业机构恐怕也不会有兴趣大规模应用高成本无人机。

而目前国内做无人机的现状是，做飞机的厂商很多，但做行业应用的不多。简单来说，王启源和他的元一创智想做易用可靠的turnkey无人机行业方案。

无人机的南北差异

值得注意的是，去年和今年火起来的无人机绝大部分是多轴的。王启源说多轴是这两年最大的一个变化。传统无人机分固定翼和直升机，多轴带来的直接好处是可以稳定悬停，比直升机更可靠，并且成本更低（这部分在无人机系列中会单独详解）。

无人机目前有非常成熟的供应链，而且大部分跟有人机重合，但主要部件的生产多集中在广东，这也是解释了为什么深圳、广州多是消费级的飞机，而北京做军方、行业的偏多。

王启源说一年左右的时间里，他们做的项目还并不多，但基本上都是盈利项目。记者离开的时候，尽管这座院子离北京的四环足有四五十公里，但整个下午来拜访和谈合作的人马络绎不绝。“很多行业的朋友都有想法结合无人机来做一些事情，”王启源说，“我们明年希望挑选几个行业主力突破。”