给你一个车机 满足所有男人的宝马梦

由于智能手机的概念深入人心，各行各业都想着把那个智能屏那套概念搬到自己的设备上来，一是对原有设备进行一番革新，二是想借互联网的东风寻找更多的可能性。

但是一向以安全第一为幌子的传统汽车厂商们，可不想这么快就把自己经营多年的车机前装权交给互联网新秀们，他们在无比抗拒的同时又非常“保守”地改革着，所以市面上到目前为止，除了宝马、凯迪拉克、奥迪、丰田华冠等30多万以上价位的车辆有望搭载智能系统，保有量最多的普通车辆们却一直用着过去老土的车机，也可以说是完全没有智能屏的车机。

这时极具革新精神的互联网筒子们就看不过去了，极豆车机创始人汪奕菲就是这些个革新份子里的一员，自去年年底雷锋网编辑认识他的时候，他就在筹备这个车机的研制，半年过去了，我们问他进展地怎么样了？ 他直接递过来一个模拟版车机，预装在Nexus 7上。

作为一个开过豪车却只买得起平民车的汽车爱好者，雷锋网编辑对这个“车机”进行了简单的试玩，想看看这厮到底能能不能满足我们的豪车梦？

极豆语音作为一个后装车机的软件部分，只有导航、收音机、音乐、语音形式4个主要的版块，除了比较有“内涵”语音的功能，剩下的3个其实就是车主平时最常用的几个车内刚需功能。

汽车导航功能相比市面上有的直接放个高德地图、百度地图的导航设置，极豆花了些小心思， 要去哪儿的时候，跟其它车上的导航功能一样：输入目的地，“搜索”就可以进入到地图导航。但它设计了一个回家，一个去公司的偏好设置。意味着你不管你在何时何地，一点那两个键，就会从你所在地导航到家，或者导航到公司。这样的设计缘由不知是否产品设计者自己有感而发，作为体验者的我们反正觉得很贴心。

导航地图里，包含了百度导航、高德导航、极豆自己的导航，车主可以按自己平时的老地图习惯来，具体导航详情就不一一赘述了，跟平时我们使用的手机地图体验没有太大区别，只是极豆自己的导航，试用的时候，仍然感觉到它做了些直观化的加强，跟上面两个大牌地图比起来体验丝毫不觉得逊色。

收音机选项里，除了车里面本来就内置的FM电台，多了一个网络电台选项，点进去暂时对接的是蜻蜓FM网络电台，好处就是因为“网络”二字带来的个性化的选择，小说、相声、娱乐、搞笑、英语……这些内容你可以更好地顺着自己的性子来，不用听广告、不用一天只能等一集节目，让你真正做回车内电台的主人。

音乐选项里，我们看到的互联网用户很亲切的虾米音乐，虾米音乐有多丰富，我们这里就不多说了，其实我们这里真正要强调的是，随着虾米音乐带来的“在线音乐”这四个字的分量， 之前一些豪华车型上有设置通过蓝牙把手机里的歌曲“映射”到中控屏上播放，但真正开车的时候这样还是有点“多此一举”，直接在车机里点在线音乐，找到喜欢的，点击播放，比用手机映射要更方便。

最重要的，是最后极豆语音本身这个输入版块，在Nexus 7模拟车机上测试的时候，用语音命令 要去 朝阳区东方路19号，极豆语音解析后会自动导航至目标地；用语音命令要听歌，会自动链接到歌曲菜单；用语音提示要加油，附件加油站的信息就出来了。

你跟它说，要吃饭、要泡尿或者不熟悉的要求时，它就会告诉你“极豆语音暂不支持”。

总的来说，极豆语音本身这个语音识别是这个车机最吸引人的地方，但它也有它要过的坎。

虽说Android Auto、Carplay这种经过手机来控制中控的方式有点“两步才到位”的意思，但它的用户不用换车机，直接下载个手机端App，安装成本低；

但极豆语音这种，却是要说服车主换掉自己的老式车机来达到流畅服务的，在一些已有导航和收音机功能的普通车型上，添加一个语音输入的形式，可能还不足以让车主动心换车机。 

在后装车机100分挑战赛的这事上，极豆路由技术部分已经拿下该拿的分；剩下的就是考验推广能力了，如果能跟一些大批量的汽车车主合作开始，推广可能没那么困难，如果像买手机一样完全从2C开始，雷锋网编辑宁愿相信极豆团队里面已经准备好了有这方面的行业合作资源。

好了，此次体验我们还是在Nexus 7环境下测试的， 到时候在各种车型的实际适配情况可能还会有一些偏差，待极豆发布会后，我们再来对实物做一个细致的解读。