魅族与迪信通合作：希望服务六线城市的民众

如果你现在去魅族的官方网站上选购魅族手机，会发现魅蓝和魅蓝note两款手机是需要预约才能购买的，而MX4和MX4 Pro也是在发布了大半年之后才在官网开放购买。看起来魅族手机一直处于供不应求的状态，缺的不是需求和渠道而是产能。

不过，4月23日魅族又发展了一个巨大的线下销售渠道——迪信通。双方在北京举行了「战略合作签约会」，宣布全面开启合作，并达成20亿元的销售协议。

魅族副总裁李楠表示，与迪信通合作可以让魅族在短时间内建立有效覆盖全客户群的销售渠道、全面的市场推广以及更加快速、人性化的售后服务，而且未来迪信通的O2O双线渠道也将成为魅族重要的战略渠道。

另外，签约会上还公布了双方的合作目标，魅族将进驻迪信通国内3000家销售门店，并在2015年内，完成1000个形象网点的建设。同时为了带来更好的售前售后服务，魅族投入了4亿元进行售后建设。在过去的3个月内，魅族集中完成了对迪信通销售人员多达100场的培训，共计培训了2000多位线下销售人员。

为什么在线上渠道供不应求的情况下，魅族仍然大举扩张线下渠道呢？会后雷锋网采访了李楠。

李楠表示魅族现在是全渠道缺货，但是手机的销量其实80%来自线下，所以魅族不会并不会偏袒线上渠道，而是要把每个渠道都照顾到。另外，魅族发现自己的品牌在五、六线等小城市被“点名”的频率很高，但消费者却找不到渠道来购买。李楠说他们既要服务偏向网购的一、二线城市用户，也要让网购很不方便的六线城市用户能够买到魅族手机。笔者过年回到家乡小镇就发现手机店里可以看到红米手机却没有魅蓝（见下图），而魅族也希望能够往更小的城镇渗透。

对于大家很关心的加价问题，李楠表示魅族没有为渠道商制定指导价格，商家可以根据自身的运营成本和利润安排来制定相应的价格，因为如果按照官网的价格来销售，他们几乎没有盈利空间。目前在京东天猫以及线下渠道都可以看到加价销售的魅蓝，这与小米的情况一致，李楠表示魅蓝与红米系列的定价策略是类似的。

产能方面魅族也在迅速扩张，李楠表示产能相比去年已经增加了800%，而今年每月的销量达到200万台。扩张线下渠道不仅仅是为了销售，同时也是为了更好地提供售后服务。