找不到附近的公交站？一个公交站被分成了好几个站牌？下了车之后又要重新定位再导航目的地？像雷锋网编辑这样的路痴星人就遇到过不少以上的烦恼。不过最近获悉，为了拯救路痴，高德地图推出了公交地铁的全程导航功能。
到目前为止，公交地铁仍旧是最主流的出行方式。高德地图的工作人员告诉雷锋网编辑，去年8月高德地图推出“公交换乘提醒功能”后，公交相关功能使用率提升了40%，这说明公交导航存在很大的市场。
雷锋网编辑亲测，打开高德地图输入三里屯优衣库（我司在苏州街），将出行方式改为公交，会在给出的每条路线下端显示公交导航的按钮，点击就可以进入公交导航的页面，切换比较流畅。为了满足不同的需求，高德给出了步行少、换乘少、时间短、只坐地铁、不坐地铁五种模式。
为了达到更好的测试效果，雷锋网编辑选择了不坐地铁。像开车一样，地图会先语音导航雷锋网编辑步行至海淀路西口，乘坐302路公交。在乘车过程中，高德地图会实时呈现经过的每一个站点，并在距离长虹桥东还有两站及到站前两次提醒雷锋网编辑准备下车，留出的为下车做准备的时间比较充分。
同时，为了防止公交/地铁环境嘈杂，手机看片狗、沉迷音乐狗和睡眠狗坐过站，到站后地图会用手机震动、桌面消息和发送到耳机的语音播报进行提示，确保用户不会坐过站。
从长虹桥东下车后，地图由公交导航无缝切换至步行导航，指引雷锋网编辑到达优衣库太古里店。
高德地图的产品总监魏斌告诉雷锋网编辑，全程导航的实现，是集合了高德地图之前公交换乘、步行导航、线路规划和到站提醒等能力，需要在开启GPS定位的基础上，调动基础道路数据和公交数据，目前国内只有高德地图一家在做。
据雷锋网了解，国内各地的官方公交系统都在做自己的公交产品，因此只开放了极少的实时公交和POI数据，因此在高德地图中，到站提醒功能的实现主要依靠的是GPS定位，数据来自：高德自采（超过50%）、专业公交达人定期提交和热心公交用户反馈。
雷锋网编辑也将这款产品跟百度地图进行了对比，优势各异。目前百度地图并没有开放全程导航的功能，不过在到站提醒上，百度地图需要将手机页面停留在地图当前，才能进行提示；高德则可以切换至后台，同时，高德地图可以显示剩余站数，全程不会影响用户使用其他功能。但是目前，百度地图可以显示公交还有几站到达本地的功能，方便用户不少。
会很耗流量吗？魏斌介绍，全程导航主要是依靠GPS定位实现，因此全程流量消耗大概在几KB到十几KB，前提是提前加载好路程界面，流量稀缺的用户可以出门前提前在WiFi状况下加载，土豪请无视。不过使用过程中全程开启GPS是不是十分耗电呢？魏斌向雷锋网介绍，新版本已经比之前的版本省电了30%，如果使用过老版本的用户可能会有明确的感知。
据雷锋网编辑了解，高德的全程导航功能目前已经上线，路痴星人可以去试试了，还有林志玲和郭德纲做声优哦！
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