6 月 30 日，美国高速公路安全管理局（NHTSA）宣布，将对特斯拉汽车在自动驾驶模式下的首起致死车祸事件展开初步调查。今天，美国《财富》杂志爆出，特斯拉公司和其 CEO 马斯克在此事发生后，隐瞒车祸消息，并出售了价值 20 亿美元的自家股票。
报道称，5 月 7 日，Model S 驾驶者使用自动驾驶模式时，双手并没有放在方向盘上，不幸发生车祸身亡。特斯拉认识到自身存在责任，上周发表的声明中说到，「我们遵循惯例，立即向国家公路交通安全管理局通报了此事。」可直到 6 月 30 日，这起车祸才被公众知晓，此时距离事故发生已经过去了8周的时间。
此外，在 5 月 18 日，也就是车祸发生 11 天后，特斯拉公司和其 CEO 马斯克以每股 215 美元的价格，联手出售了价值 20 亿美元的特斯拉股票。这段时间内，特斯拉没有提及任何车祸相关事情。《财富》杂志质疑，若事故公开，很有可能会导致特斯拉股价下跌。
上周事故曝光后，特斯拉的股价从 212 美元降至 206 美元，但随后有所反弹，周五收盘时，特斯拉的股价升至 216 美元。
《财富》杂志就上述消息，希望特斯拉方面的发表评论。特斯拉发言人回复到，股价回升说明，车祸新闻对于投资者来说不是决定性的事实。
随后，马斯克亲自回复邮件。他认为将出售股票和致死事故联系在一起是错误的，同时他还列举数据，全球每年有 100 多万人死于车祸，如果特斯拉的自动驾驶技术可以被普遍采用，将有 50 万人免于失去生命。
《财富》杂志发布这篇报道后，马斯克在其推特账号上连续回复两条推文，并且@了《财富》编辑穆雷（Alan Murray）。
@alansmurray 是的，这对于你们来说很重要——「屁话连篇」的文章可以增加你们的广告收入。可这对于特斯拉一点都不重要，市场已经为我们证明了一切。
@alansmurray 如果你们那么关心致死事故对于股价的重要性，为什么没有文章报道其他汽车公司每年发生的 100 多万死亡人数的车祸呢？
晚些时候，特斯拉官方发表声明，似乎是对《财富》杂志的直接回应。声明称，「特斯拉认为没有必要将每个事故的具体细节公布出来，也没有哪一家汽车公司会这样做。每年有超过 100 万人死于车祸，但汽车公司都没有向投资者讲述这些意外，更何况是在最终调查结果没有出来之前。」
祸不单行，特斯拉汽车又出事故了。
据《底特律自由新闻报》报道，一辆特斯拉 Model X 上周在宾夕法尼亚州收费公路上发生车祸，撞到了道路右侧的护栏，然后反弹到中央护栏，并且发生侧翻。所幸没有出现人员伤亡。但当时，特斯拉自动驾驶模式在开启状态。
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郭瑞婵