终于被苹果和特斯拉逼急了，通用汽车计划车间互联颠覆自己

通用汽车CEO Mary Barra

今日，汽车领域新贵特斯拉正式发布Model X，令不少用户激动不已。在另一边，老一辈的汽车品牌也积极寻求革新，稳住饭碗。

根据路透社的报道，通用汽车CEO Mary Barra在接受采访时表示，通用汽车将会加强汽车之间的互联互通性，提供广泛的数据分享，实现更多自动驾驶功能，并通过APP实现更多服务。她说，通用汽车的目标是颠覆自己，并通过汽车以外的领域获得客户关系。

Barra举了一个例子。她说，当雪佛兰迈锐宝的车主坐在凯迪拉克CTS上时，可以通过手机APP设置，让汽车记住车主的偏好。当然，这种车间联通对于通用汽车来说，并不是一蹴而就的事，它需要一段时间才能实现。不过，这种车间数据联通一旦实现便可以衍生出多种功能服务。正如Barra所说，明年正式推出的自动驾驶技术SuperCruise将需要车之间的数据联通。

显然，互联互通和应用程序将会帮助制造商或者开发商对车主进行“监控”，无论车主在车中进行了什么样的操作，比如自动刹车和高速公路自动驾驶等功能的使用情况，他们都会获得。这部分数据对于众多科技公司来说尤其重要。而苹果和谷歌也试图获得这些数据，由此它们分别打造了CarPlay和Android Auto系统。

对此，Barra很霸气地表示，苹果和谷歌等希望通过这些系统去主导汽车的中控台屏幕，而“我们则拥有车辆本身的平台”。

与大部分竞争对手相比，通用汽车正在加快4G LTE在车内应用的进程。在采访中，通用汽车高管Phil Abram表示，在6月份的3天的时间里，通用汽车售出的带4G LTE功能的汽车要比行业内其他公司今年上半年的销量要多。

事实上，随着苹果、谷歌、特斯拉和Uber等公司在汽车领域上开拓，像通用汽车、福特、宝马、Daimler戴姆勒和大众等老牌汽车公司正面临更大的压力。为了避免自己被新兴用户和市场边缘化，这些曾经“叱咤风云号召天下”的大品牌需要迎合时代的发展，做出一番努力，寻求潜在的经济增长引擎。

当然，努力归努力，市场对此的认可又是另一回事。全球规模最大的金融机构Barclays分析师Brian Johnson表示，目前，市场还没有对通用汽车的努力和进展给予合理的估值。尽管这位友好的分析师十分认同通用汽车在自动驾驶技术方面的努力，但是，他还不能确定，这些做法是否会推动这家公司的股价。

via：yahoo