自去年六月发布小牛电动 N1 后，今天下午牛电科技正式对外发布四款小牛 M1 系列新品，包括 M1 顶配版、M1 动力版、M1 都市版和 M1 青春版（含白、灰、红、黄、蓝五种颜色）。售价分别为 6299 元、4999 元、3999 元以及 3299 元。
小牛电动 M1 系列将于 4 月 27 日开启京东众筹预售，并将于 5 月正式发货和开启正式销售。据了解，M1 系列产品将与此前发布的 N1 成为不同的产品系列，两大系列产品在未来将同时销售。
M1 系列产品主要亮点如下：
电池包最低轻至 6.5KG，续航达到 120KM；
为 M1 设计了一款充电器，两个小时内就能充满 80% 的充电器；
采用更高精度的定位系统，如瑞士 Ublox 芯片，大幅提升定位精度，也缩短了定位时间；
在两轮电动车上实现了定速巡航和自动转向回位功能；
固件支持中控系统空中升级（OTA）功能。
产品除了外观上的变化，其实更多是在产品细节上的改善，比如采用一体化的智能中控，整体的智能灯光系统，新设计的一体化坐垫等等。
另外，牛电科技在团队构成上也有变化，宝马设计中心（中国）设计总监刘传凯（上图是其手绘稿）加盟牛电科技，并担任公司设计副总裁一职，负责产品设计。联合创始人胡依林还将在上海成立产品研发总部和创新实验室，专注于交通工具、智能可穿戴和物联网等方向的研发。
从今天发布的 M1 系列来看，丰富多变的颜色以及小巧轻便的设计风格，整车重量不到 60 公斤，比小牛 N1（整车重量为 80 公斤）轻，主打的人群应该是女性用户和学生群体。
据牛电科技 COO 李彦的介绍，截至 2016 年 4 月 20 日，小牛电动 N1 系列在 238 个城市，1000 多个区县，共售出 52721 台整车。与传统电动车厂商雅迪、爱玛年出货百万辆相比，小牛的销量还不成气候。
团队也意识到，小牛电动不能只做纯线上，线下渠道也要同时布局；不能只做国内，海外市场也要发力。据了解，今年小牛电动将启动海外销售，方式与国内市场截然不同。目前的做法是，在德国、奥地利、瑞士等欧洲国家寻找当地合作伙伴，每个国家只授权一个经销商。牛电科技只需按一定价格将小牛电动打包卖给对方，品牌宣传以及售后都由当地经销商完成。
据李彦此前在接受媒体采访时透露，目前已经与德国一家经销商展开合作。据经销商的反馈，小牛 N1 的零售价可以做到 2400 欧元（约合人民币 17500 元）到 2700 欧元（约合人民币 19700 元）之间。这一价格已经远超小牛 N1 在国内 3999元、 4999 元的价格。相比于国内市场，可以说是稳赚不赔的生意。进军欧洲，是他们在今年的海外战略。
小牛电动车从创立以来在电动车行业引发不少波澜，也先后遭遇了产能不足、产品质量等问题。今天发布的 M1 系列产品能否向外界扳回一局——证明自己是智能出行领域的重要玩家呢？
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何思思