除了特斯拉，硅谷狂人马斯克还有电动飞机梦 | 本周专栏精选

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1、狂人马斯克的电动飞机梦：是黑科技还是炒作游戏？ （点击标题阅读文章）

电动飞机是黑科技？其实电动飞机并不是黑科技，国内外早有一系列成熟的产品。

“包括飞机和轮船的所有交通工具都将全电动化——不只是半电动的混合动力，而是完全的电动化，”马斯克说道，“这是完全没有问题的。”

虽然，比亚迪电池的能量密度不如钴酸锂电池，但其安全性却是钴酸锂电池所不能比拟的。

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2、小小电池背后都有什么门道，怎么成了电动汽车行业的风向标？  （点击标题阅读文章）

对于电动汽车的核心——电池，我们要求其安全、能量密度高、寿命长，充电时间短，同时又要性能卓越等等。而这一项一项的要求，看似苛刻，但却又无一不是电动汽车实现产业化的硬性指标。

那么对比电动汽车电池来说怎么样才算是达标？又怎么样才算是性能优越呢?毫无疑问锂离子电芯作为其最基本的单元，其优劣至关重要。

但就拿我们最关注的安全性来说，是不是电芯安全了，电池包就安全了呢？

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3、特斯拉采用的锂电池真的安全吗？ （点击标题阅读文章）

电池技术的最大短板，就是能量密度太低，落后于摩尔定律无穷远……别扯那些锂空什么的，即使它们能量密度也不够高，关键是离实用还远。

首先纠正一个概念，“锂电”是我们一般说的“锂离子电池”的简称，而有些人说的“铁电”，其实是使用磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池，它是“锂电”的一种。

特斯拉为什么使用松下 18650 锂电池？

【作者推荐】弗雷刘，锂电材料、动力电池、THU博士。现任职于清华大学能源互联网创新研究院，主要负责储能技术开发。

4、微信、Uber、阴谋论和口袋罪  （点击标题阅读文章）

但首先要明确的是，认为此事和滴滴有关是合理的怀疑，这种看法绝不是反对者所说的“阴谋论”。

什么才是真正的阴谋论呢？

我来举一个例子：“因为张小龙是和菜头的朋友，和菜头又是雕爷的朋友，雕爷担心Uber成为O2O的入口之后会影响河狸家的未来布局，所以走了这层关系让微信封掉了Uber”。这才是标准的阴谋论，两者对比就明白了。所以，不要随便说别人是阴谋论，这个词不应该被当作一个万能的帽子去扣翻不喜欢的论点。

5、与双4G全网通相比，被阉割的手机到底还有没有市场？ （点击标题阅读文章）

这里是谈谈：阉割手机还有没有未来？

手机阉割分两个层面，一个是制式阉割，2G网络有2种制式，3G网络有3种制式，4G网络有分2种制式；一个层面是频段阉割。

从苹果拒绝阉割开始，现在的手机越是大牌的，卖的好的，出来的手机都是双4G全网通全兼容的，比如华为；越是烂手机，没牌子，没销量的都出运营商定制机，比如大可乐、天语等等。

【作者介绍】中国好4G，通信领域从业者。

6、185年了，技术是如何让人类成为钢铁侠的？  （点击标题阅读文章）

以蒸汽为动力的行走辅助装置启迪了无数科学工作者对这一概念的探索，也成为了当代动力外骨骼技术的雏形。

它想要一种神奇的机器，它能让士兵连续几天拖着几百磅重物奔跑，却不觉疲惫；它能让士兵灵活操作通常需要两人驾驭的武器；能够背着两名负伤的战友轻松撤离战场。他们要求这套机械外衣能附带装甲，让敌人炮火对它无可奈何。他们甚至希望它能帮助士兵跳得更高。

机械外骨骼将需要一套轻盈的动力系统，能够连续几天提供电能；它还需要小巧强大的人工肌肉；一套复杂的动作控制系统。它还必须行动灵敏、反应迅速。

【作者推荐】动脉网，专注智能医疗创业领域。

7、断送无人机创业生态需要多少钱？4200万美金  （点击标题阅读文章）

无论喜欢与否，亿航已经成为中国无人机行业的第二大变量。这并不是切实参与无人机行业的商业机构所愿意看到的——他们大部分不喜欢亿航这家公司。

事实上，恰恰是这种口碑的反差，让亿航成为了悬在所有后来的无人机创业者头上的达摩克里斯之剑。

类似的情况，如果亿航在2016年倒闭或放弃无人机方向，冲击的会是整个无人机生态的资本信心。

【作者推荐】科技差评=业内深喉