苹果被罚每天交2.5万美元罚金；巴菲特助手向加密货币开炮；B站明年部分番剧采取“付费先看”模式 | 雷锋早报

苹果隐瞒对高通不利的证据 被罚每天交2.5万美元罚金

雷锋网消息，据彭博社报道，在FTC（联邦贸易委员会）起诉高通一案中，因苹果公司未能交出联邦贸易委员会诉讼所需的文件。因此，加州圣何塞法院作出判决，按照苹果延期提交文件的时间对其处以每天2.5万美元的罚款。

对此，苹果发言人乔希·罗森斯托克否认公司隐瞒了相关文件，并对媒体称：“我们已经为这个案子制作了数百万份文件，并且正在努力加紧工作，以在非常短的时间内提供更多被要求的资料文件。我们计划对这项裁决提出上诉。”

巴菲特助手向加密货币开炮：要像躲瘟疫一样远离它们

据外电报道，“股神”沃伦-巴菲特的助手、伯克希尔哈撒韦副董事长查理-芒格（Charlie Munger）日前在密歇根大学罗斯商学院举办的活动中，首次谈到了他对加密货币的看法。在芒格看来，加密货币的炒作是彻头彻尾的“疯狂之举”，人们应当像远离瘟疫一样远离加密货币。

“我认为只要短暂的停下来想一想，就会认为投资加密货币是非常愚蠢的行为，”芒格说。“加密货币是疯狂的泡沫，糟糕的主意，用不需要太多的洞察力或工作便能轻松地赚大钱这个概念来引诱人们。有许多事情对你们而言都不起作用。仔细想想加密货币是什么，然后像远离瘟疫一样远离它们。比特币是它们当中的一员……炒作加密货币完全是疯狂之举。”

版权要求，B站2018年部分番剧采取"付费先看"模式

12月22日晚间，B站发布消息称，2018年1月番B站共获29部正版授权，但其中的8部番剧将采用“付费先看”的模式。B站表示，从2014年来正版番剧均为无广告免费观看，但付费观看目前在业界已经成为主流，多家版权商要求B站与其它的平台保持一致，否则将不再与其合作。

B站未来的每季新番在上线之前均会与版权方商定播放模式。这种“付费观看”模式分为两种情况，第一种是大会员优先观看，明年1月1日B站开启“大会员半价购买”活动，用户可以用4.2~4.8折购买B站大会员，所有大会员可优先观看新一集番剧。对于不是大会员的用户，部分版权方同意单独购买单部番剧，价格10元。

日本推出自动驾驶电动巴士

雷锋网消息，12月22日，一辆自动驾驶的电动巴士在日本东京Marunouchi商业区的街道上绕了一圈。据了解，该车是由日本电信巨头软银SoftBank的子公司SB Drive和三菱地产联合开发，制造地在法国，可以同时容纳15名乘客，最高速度达每小时45英里。

当前，中日正在自动驾驶领域进行激烈的较量。日本在技术方面较为领先，尤其是与图像识别相关的技术。日本政府正试图在2020年东京奥运之前推出自动驾驶技术，但是严格的规章制度阻碍了道路测试。中国情况正好相反，政府鼓励在道路上进行测试，日前还正式为北京地区的自动驾驶测试互动提出了管理规范。

斯诺登团队上线安卓 App“防间谍”

雷锋网消息，美国时间12月22日，外媒BleepingComputer报道，斯诺登所在的新闻基金会、守卫者项目推出了一款名为“避难所”（Haven）的全新安卓应用程序，可以将手机变成一个迷你监视工具包，用于记录周围环境，以防入侵。

Haven可以调用摄像头、麦克风等手机传感器，对机主所处的环境进行识别感应，并可将Haven安装在备用机上，当机主离开家或者酒店时，备机可通过光感、声音感应的等方式监测是否有人偷偷来过，并将记录发送到主机或网站上。

阿联酋推出5G网络

12月23日，阿联酋电信监管机构宣布推出IMT-2020（5G），并要求移动网络运营商开始准备第五代网络，这将为阿联酋的互联网带来革命性的变化。电信管理局（TRA）在一份声明中表示，被批准的移动电信运营商将从2018年初开始准备5G的基础设施。

“我们很自豪能成为进入5G通信的首批国家。这项技术符合我们领导人旨意和阿联酋2021年愿景，这将使我们成为世界上最好的国家之一，“TRA总干事Hamad Obaid Al Mansoori说。

5G网络将使阿联酋的全球竞争力进一步提升，有利于智能政府服务保持全球领先，并促进IT基础设施更快发展。为了实现这个目标，阿联酋已经组建了三个委员会协同工作，囊括了运营商、制造商、学术界和用户等所有利益相关者。

商船三井联合劳斯莱斯开发自动船舶技术

最近，株式会社商船三井MOL正在和世界顶级超豪华轿车厂商劳斯莱斯合作开发自动航运技术，在日本海域进行可行性研究。他们希望研制出使用传感器来避免碰撞的系统。相比普通雷达，劳斯莱斯开发的基于激光雷达探测和测距的先进传感器可以更精确地识别和跟踪其他船舶。

新系统将激光雷达、光学相机、全球定位系统（GPS）和巡逻船员收集的信息相结合，让操作员能够快速评估船只周围的情况，包括其他船舶的距离、速度和方向。

MOL和劳斯莱斯希望在世界上最繁忙的濑户岛海域测试向日葵号，以望产生各种数据。这片水域航行着各种大小的船只，向日葵号测试船能在11小时通过主要桥梁和狭窄的海峡，航程达420公里。这些数据，两家公司都会研究。

MOL希望有一天能够实现自动运输。为了达到这个目的，它也正在开发基于图像的人工智能技术来发现其他船只和障碍物，降低碰撞风险。

自动驾驶系统颠覆战场游戏规则

最近，爱沙尼亚防御解决方案提供商Milrem Robotics在自动航点导航中取得重要突破，他们研发的自动系统在该公司THeMIS无人地面车辆（UGV）上成功地进行了测试。该系统允许UGV沿预定的路线行驶，而不需要远程控制。所以，升级后的UGV既可用于自动巡逻，也能装配武器攻击敌人。

Milrem Robotics的CEO Kuldar Väärsi表示：“这次测试只是部分展示正在研发的自动能力，这些功能将使作战系统更简单更有效地融入战斗人员。“

“开发越野军事的自动系统非常具有挑战性，UGV必须在崎岖的地形上自己寻找道路，而不像自动驾驶汽车和送货机器人依赖高度结构化的环境，“Milrem Robotics的系统架构师Henri Kuuste说。“许多军事场景不许使用易于发现的有源传感器和GNSS位置数据，信号干扰、设备损坏和脏物遮挡是开发这类应用必须考虑的常见因素，“他补充说。