作为自动驾驶汽车开发先锋力量的 Alphabet （谷歌母公司），目前正在调整公司长达8年的项目方向。The Information报道称，代号为 Chauffeur 遭的谷歌无人驾驶团队将会被从谷歌 X 登月计划中移除，并且不再自主开发无需方向盘和油门刹车的汽车，取而代之的是，谷歌可能会与传统汽车生产商合作，将谷歌的传感器装置融入到传统汽车中。也就是说，以后可能不会有独立的谷歌无人车了，谷歌会化身成各个汽车生产厂商的自动驾驶技术提供者，变成自动驾驶领域的“Google Inside”。
@hebe：相比谷歌在安卓系统上的成功，造车显然要难得多，特别是面临着老牌汽车制造商的竞争。自己造车周期太长，投资大，回报慢，新人很难涉足，即使是苹果这样根本不差钱的公司，这么多年也没打出什么浪花。
@李洛克：谷歌放弃自己造车，转而与汽车制造商合作，也不失为一件好事，至少会让商业化来的更快一些，否则谷歌无人车一直活在新闻中也让人着急。
由于电池技术一直没有更好的突破，所以，当下大部分电子产品的第一选择还是锂电池，高质量、高密度的锂电池生产也都被一些大厂所把握。日前，欧盟委员会正式宣布，对日本索尼、松下、三洋三家企业罚款1.66亿欧元，原因则是这几家巨头企业涉嫌锂电池垄断。而有意思的是，这次三星的SDI却被免于罚款，因为三星正式这起案件的告发者，由于反水做了污点证人，躲过了欧盟的处罚
@清风轻来：厉害了我的三爽。三星现在敢这么干最重要的原因在于：三星已经形成了家电+移动电子产品的全产业链制霸，并且水平都在中上游，不需要依赖这三家日本业内大厂。不仅不用看你脸色，还要捅你一刀，让丫跟我竞争！所以，打架还要块头壮啊…
@子青面朝大海：为啥索尼等企业能够长期垄断，是技术在背后做支撑。曾经用过索尼充电mp3，放置1年多开机电量居然是满满的，这就是技术实力。
@小戴老辉：LCD垄断也是三星告密的，电池也是。这朋友真难交
继Android Wear之后，搜狗又拿下Google的一块高地
近日，有 Android 用户发现，打开 Chrome 浏览器时会弹出一个对话窗，“在中国，Chrome 可以使用搜狗进行搜索。您可以在设置中更改此设置。”没错，搜索的老祖宗 Google 居然推荐自己的用户“改用搜狗搜索”，这一举动多少让老司机们有些错愕。两个问题：第一，为什么不是 Google？第二，为什么是搜狗？当然，第一个问题不成立，因为世界上根本没有这么一个网站。实际上，Chrome 浏览器内置的搜索引擎很多，即使将范围缩小到国内，搜狗也不是唯一一家，所以 Google 的这一举措，明显带着“钦定”“滋瓷”的意思。
@伍德约翰：因为谷狗搜狗都是狗啊!
@邱改：不记得出门问问了？搜狗和谷歌早就有合作的。另外别的还能推荐什么？bing那是MS家的，baidu西涅，360搜索最近证书作死，ddg天天炮轰Google侵犯隐私，想来想去也就一个稍微弱势的sogou还行啊。
@lxjlyoxnx：Google推荐了一个对自己最没威胁的对手，百度和bing是中国和境外最强劲的对手，360当时切了谷歌的流量直接让谷歌份额清零，所以只能推荐搜狗了，难不成推荐中国搜索？
AMD 登陆机器学习领域，与英伟达、英特尔上演 AI 运算“三国杀”
12 月 9 日，雷锋网得到消息，AMD 召集行业人士秘密进行了一场关于 Vega 的产品说明会。现在，该会议的部分内容终于曝光——AMD 发布全新 AI 计算子品牌 “Radeon Instinct”，以及隶属该品牌的两大产品线：硬件加速器产品，和 ROCm 软件平台。AMD 将利用它们为超算客户提供软、硬件结合的解决方案。
@AHE：太晚了，农企目前几乎不可能建立自己的AI生态体系. 跟着别人跑，距离却被越拉越大。
@嗖：AMD 的目标未必是在深度学习市场做得多么成功，而是从英伟达和英特尔嘴中抢食，抢夺该市场丰厚的利润。毕竟，AMD 的 CPU 和显卡业务线都需要反哺。
@舍未：相比在 AI 领域经营已久的蓝、绿两厂，AMD 根基薄弱、资源有限，而且入场时间已经极大落后。不过，现在人工智能是未来的趋势，现在不做，以后估计连目前的市场份额都难保。
本文内容由雷锋网整理，评论来自雷锋网网站、微信公众平台和新浪微博等。欢迎参与留言评论！
相关文章：
正在生成分享图...
程希