那一刻是闪光的。
当红色的 Ghost 四轴飞行器在人民大学的大草坪上腾空而起，烈日炎炎下“风尘仆仆”窜过来的5个雷锋网小伙伴，三男两女，和数不清的或者漂亮、或者漂亮、或者漂亮的穿着毕业礼服的、摆着各种姿势拍照的姑娘们的目光即刻被它吸引，抬头仰望。
老天爷很给力，给我们送来了难得的万里晴空，赶走了各种飞行器的杀手——风。
我们多么希望红红的、轰隆隆的 Ghost 四轴飞行器能翻几个跟头，或者突然落下一条大横幅，但是没有。Ghost 只是静静地呆在空中大概三层楼高的地方，几乎一动不动，即使让它在空中走几步，也稳当地没有任何悬念。
“为什么每个人都一个飞行的梦想？”，同伴问。我想了想，没有回答，不想掉书袋，也不想显得无知，可能是觉得太自然了。
如果小时候或不小的时候曾经玩过遥控飞机（直升机），那我可以肯定地说，Ghost 四轴飞行器比玩具直升机简单多了。最初，小伙伴希望我来操纵 Ghost ，因为有一点点微型入门直升机航模的基础，但最后发现那些技术完全用不着，“是个人就会玩 Ghost ”。
虽然 Ghost 像“傻瓜无人机”一样简单，但起飞之前的工作并不让人愉快，如果不是因为“飞行的梦想”和“折腾的精神”，五个小伙伴很有可能在上百条白花花的大腿面前丢人现眼。
Ghost 四轴飞行器大概包含机身、手机App和通讯盒三个部分。出门前，要把机身和通讯盒的电池都充满电，机身的电池需要取出来充电，通讯盒则跟手机一样可以使用 MicroUSB 接口直接充电。手机App和通讯盒是通过蓝牙连接的，通讯盒再跟机身通过 433MHz 无线频段连接，通讯盒需要在手机附近（不超过10米），保持有效的蓝牙连接，同时天线朝上，保证无线电信号。
我们的“不愉快”，就在蓝牙连接的部分。按照官方用户手册，应该是先打开App GHOST，然后连接蓝牙。但我们实际体验的过程是，必须先在 Android 手机的系统设置的蓝牙设置中进行配对，输入对码 5250 ，然后再次在 GHOST 应用的“设置”中找到蓝牙设备，才可以正常连接使用。亿航 Ghost 团队发来声明，他们正在着力解决蓝牙配对繁琐的问题，“只要是软件的问题，给我们点时间，都能搞定”。
就是这样，学会这个技巧之后就没有问题了。
Ghost 四轴飞行器之所以简单，是因为它采用了相当独特的设计，把飞行器设备最难的“起飞”和“降落”过程完全自动化了——按下手机App上的起飞按钮之后，Ghost 会自动垂直飞到空中10米左右，悬停等待手机指令，上升（没有下降）或者朝四周平飞。降落的过程，可以先按下“返航”按钮，回到起飞点之上的10米高空悬停，然后按下“降落”缓缓而下。
雷锋网认为通过这个设计，Ghost 实现了它们宣传口号中说的“让飞行不再是少数人的专利”。只是，那些想展示技术实力的同学，尤其是闷骚男们，该失落了，完全没有发光发热的机会。[更新] 但是别着急，即使普通版的 Ghost 也在机身上为专业用户预留了遥控器等接口，想玩出花样，还是有机会的。
续航时间。我们没有具体测，感觉上大概10分钟左右，在电池并没有完全充满电的情况下。
最大高度。50米是没问题的（参见本文题图），再高就没敢测试了，怕摔下来砸到人。亿航 Ghost 创始人熊逸放告诉雷锋网，他们测试的成绩是“至少可以飞 760 米”。所以下一次试飞，我们决定大胆一点，至少到 100 米外。
最大负重。吊起一只小米3手机是没问题的，150g 左右（详见视频）。这是我们手头仅有的可以绑上去测试的设备。亿航团队测试的数据是负重 1000g，这个我们下次再测。
稳定性。极佳，老实说，鸡蛋里挑骨头的话就是稳定地有点乏味。熊逸放告诉我们，Ghost 在五级风力下也可以稳定悬停的，可惜“晴空万里”。这个，还是要下次再测。
耐摔性。可以平稳地降落，就没法测试耐摔性了。但要提醒各位注意看电量，因为没电摔下来就不值得了。
据说，雷锋网是第一家在没有官方人员指导下，独立试飞亿航 Ghost 四轴飞行器的媒体。或许你想看看它的包装，那就跟我来迫不及待地拆了快递箱子。我们拿到的是普通版，亿航还推出了支持航拍的版本。
亿航 Ghost 创始人熊逸放在微信里留言说，“过几天就给雷锋网发航拍版本的机器评测，航拍版支持智能跟随拍摄功能，就是手机走到哪，它就走到哪儿，全世界能做到的公司也就三五家，在中国我们是第一家”。
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卢洁萍 
