消费级无人机是火了还是疯了？

当你仰望天空，一个不知名的物体从你上空飞过，你在惊叹世界变化之快时，仿佛自己的生活已经真的进入了梦幻的飞行世界。在未被多数人知晓的消费级无人机市场，它们体量小巧但是却扮演着非常多重要的角色。但是就在最近这个非常低调的领域开始被越来越多的人发觉和炒作，试图让它变成一个产业，在市场上站住脚。

淘宝、圆通快递用无人机局限子在哪里？

就在最近，淘宝一则“用无人机送货”的新闻在网络被各种炒热，我个人是不知道这里面的营销推动因素有多大，但是在一个非专业人士的眼里，这种方式实现的噱头指数只怕不算很低——

1.业内最知名的大疆无人机，使用的是蓄电池技术，一个蓄电池连续使用的时间在3-5小时左右，并且连续使用的飞行高度有限。

2.国家还没有对这一领域进行比较深度的市场管理，但是一旦进入大众日常活动的范围内，其高空坠落和高速撞击造成伤害的危险系数会大幅度增加。

3.无人机的故障率虽然已经很低，但是其防护和后续防二次伤害的措施还都不是很到位，现在的无人机对自身环境的适应能力还是需要进一步的提升。

一个新鲜的物品进入市场，是值得大家对其称赞的，但是在本身技术限制和产品使用范围的局限下，送快递这一说法还是不太靠谱。

无人机市场真的开始热了吗？

无人机市场的真正爆发，还是需要一定的时间，因为随着白宫无人机事件的发生，国家监管部门肯定会加强对这一政策空白领域的监控。早期的无人机爱好者飞行可能也会面临着政策限制和备案后的试玩难度，当然对于以爱好者推动的无人机活动会在日常生活中越来越平常化。

无人机市场此次掀起的社会化讨论和资本推动，还不是真正的市场爆发的核心时期，因为无人机面临的更多场景化应用的差异化实现能力还非常的薄弱。我们要实现像诸如送快递的应用体验，还是得等低空飞行的管制政策出来后，再来审视对社会化力量的无人机市场留出的空间有多大。当然，在多数人对这个市场的关注之热的背后，体现的另一方是智能技术发展的趋势不可抵挡。在未来的应用场景里，更具科技智能的物品会越来越多的参与到人的生活中。

消费级无人机到底满足了谁？

在早期市场里，无人机被广泛用于航拍、电影、农业、地产、新闻、消防、救援、能源、遥感测绘、野生动物保护等领域，而如果进入了社会生活化的需求中，其市场规模已经有人预计可能达到每年460亿元。前不久，红杉资本以2亿元人民币入股大疆创新，其市场估值达到了100亿。对于据称现在占有80%市场份额的大疆创新来讲，资本市场乐观地认为其未来将还有超过100倍的增长空间，这也不得不催生资本热钱都向这一新兴领域扎堆。

某科技评论者吐槽：“明明都是些玩具，无人机为何能这样火？现在创业阶段的无人机，几乎没几个具有实用性，很多当玩具都未必够格。初创还能勉强可以接受，未来市场就肯定不会只以玩具和教育来主导。无人机市场最终还是需要真正解决实际问题的产品和企业出来充当领头羊，但今天实在看不出，谁有这份天命在身。”