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拥有特斯拉基因的 Lucid Air,假想敌却是奔驰S级?

作者:大壮旅
2020/10/01 10:13

拥有特斯拉基因的 Lucid Air,假想敌却是奔驰S级?

雷锋网按:昨天,美国电动新势力 Lucid 终于在硅谷总部的虚拟发布会上公布了旗下首款车型——Lucid Air 电动轿车。这款车型续航可达 517 英里(约合 832 km),马力超过 1000 匹,四分之一英里不到 10 秒就能跑完,起步价 8 万美元(补贴后价格)。

其实 Lucid Air 的研发可以追溯到十年前了。这家公司 2007 年正式成立,当时的名字是 Atieva,主要业务是为 Formula E 赛车制造高性能电池。2016 年,Atieva 正式更名为 Lucid Motors,它们的新目标是打造一款中型尺寸的豪华旗舰轿车。Lucid Air 原计划在今年年初的纽约车展上正式发布,但却因为疫情延误到了现在。

明眼人肯定能看出,Lucid Air 的假想敌就是特斯拉 Model S,它也绝对与 Model S 有点血缘关系。毕竟 Lucid 的灵魂人物 Peter Rawlinson(此前是Lucid Air的 CTO,现在则是 CEO)此前是特斯拉首席工程师,Model S 就是他一手打造的。 

业内普遍认为,手握各种特斯拉内幕消息与技术真传的 Lucid 才能真正与马斯克 抗衡。 

现在,我们终于有机会掂量一下 Lucid 到底几斤几两了。事实上,只要是有新的电动车发布,都会被大家拿来与特斯拉相关车型进行一番对比。不过,真正拥有特斯拉 DNA 的产品可不多,Lucid Air 算是其中之一。

当然,Lucid Air 可不是什么 Model S 山寨版。

相反,这位后起之秀在多个规格上都完成了对 Model S 的反超(比如续航、加速能力和充电时间)。从 马斯克 在 Twitter 上的反应也能看出,他对 Lucid Air 有些许忌惮(钢铁侠说 Model S 不是 Rawlinson 设计的)。

与其他所谓的“特斯拉杀手”不同,Lucid 背后有强力金主,全球渠道也足够通畅。现在,随着第一款车型的落地,Rawlinson 开启了对老东家的挑战。未来,它们还会有一款 SUV 车型投入战场。

在正式发布前,其实 Lucid Air 的大多数参数都已大白于天下,因为它们选择每周公布一些细节来预热,可把人的胃口吊足了。

当然,如果你此前没关注过这款轿车,下面的各项参数可别错过:

Lucid 共有四种不同的配置,显然这家血脉中有特斯拉基因的公司也想复制马斯克的愿景,靠豪华轿车完成原始积累,再靠赚到的钱搞定平价车型好占领市场。



值得一提的是,Lucid Air 还完成了对亚马逊 Alexa 的深度整合,对用户来说学习成本要低上不少,而且有利于减少驾驶员分心。

与特斯拉类似,Lucid 第一款车也是轿车。

拥有特斯拉基因的 Lucid Air,假想敌却是奔驰S级?

不过时移世易,现在的市场是 SUV 的天下(2019 年几乎占到新车销量半壁江山),甚至有专家预测,到 2025 年皮卡和 SUV 将吃掉美国市场四分之三的份额。就连 马斯克 也表示,Model Y 未来销量可能会达到 Model 3 的两倍。

显然,按照现在的进度,这几年 Lucid 的一款轿跑,销量还有待预估。 

当然,Lucid 并不孤独,沃尔沃也是先用轿车打头阵。不过纵观电动市场新品,SUV 和皮卡才是主力军(比如风头正劲的 Rivian)。

Lucid Air 当然会与 Model S 正面竞争,但 Rawlinson 则表示,特斯拉并非 Lucid 的主要假想敌。

Lucid Air 要抢的是奔驰 S 级的市场,而这部分有钱人中有些看不上毫无个性的 Model S。最近,新一代奔驰 S 级正式亮相,这款旗舰轿车也搭载了强化版的语音辅助与驾驶辅助系统。不过,新的 S 级灵魂依然是燃油车。 

与其他电动新创公司类似,Lucid 也曾经历过起起伏伏。按照原计划,Lucid Air 2018 年就要投入量产了,但亚利桑那的工厂因为缺钱迟迟无法投产(差 7 亿美元的缺口)。为了尽快拿到融资,Lucid 在 2017 年签了两份独立协议,用知识产权抵押来借钱。至于沙特金主到底在 Lucid 有多少投票权,现在依然是扑朔迷离。

现在,Lucid 已经开始接受 Air 的预订,基础版顶级 1000 美元,顶配梦想版则是 7500 美元,明年春天开始第一批交付。

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