去年 8 月，车和家在江苏常州武进举行了其新能源汽车生产基地的奠基仪式。当时官方称：其生产基地涵盖冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺，总占地面积达到 50 万平方米，基地设计产能将达到 30 万辆/年，整体投资达 50 亿元人民币。
*小而美的SEV，大而强的SUV
据雷锋网了解，车和家新能源汽车制造基地将分为一期和二期建设，一期预计在 2017 年底前投产，实现年产 20 万辆的能力，SEV 小型电动车将在这里投产。而焊装车间则是国内首个具备钢、铝混合车身制造能力的新能源汽车车身车间，并将在一期引入 130 余台机器人。
此外，车和家还将在常州建设一座电池工厂，一期产能将满足 20 万辆 SEV 之用，工厂每天可处理 20 万颗 18650 电芯，预计在 2017 年第一季度电池工厂一期投入生产。
今年春节前夕，车和家创始人李想透露，常州 20 万产能的一期制造基地在春节后就可以封顶，开始生产线的搭建。
今天，车和家创始人李想发微博透露了制造基地的新进展：
制造厂的一期快封顶，未来这将有 150 个足球场的面积；
第一个全自动电池厂的生产线布置，可以满足年产 30 万辆的 SEV 电池组需求。
*电池工厂生产线（图片来自李想微博）
据雷锋网了解，车和家在供应链方面已经与博世、博格华纳、江森、松下、法雷奥、联合电子等全球以及国内一线供应商达成合作，汽车的核心零部件也有了定点供应商，各种零部件量产的进度也在有序的进行。
与此同时，车和家智能汽车第二基地也在今天完成签约。据了解，车和家签约的第二基地项目计划投资 30 亿元，占地面积 45 万平方米，规划产能 10 万辆，主要用于生产纯电及电动增程 SUV。这一基地将于 2017 年二季度动工建设，预计将在 2018 年年内建成投产。
关于第一基地与第二基地，车和家一位工作人员告诉雷锋网：第一基地是指去年 8 月奠基的新能源生产基地，生产 SEV 品类车型（其本身也会分一期和二期）；第二基地则是指今天签约的基地，用于生产 SUV 车型。
对于工厂方面的进展，李想颇为满意，他在微博中写道，「制造环节整体进展顺利，团队和政府都很给力。我们也算是纯正的高端制造业了。」
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田哲