国内首款合资品牌互联网车型东风雪铁龙 C4 AIRCROSS 在北京车展开幕首日亮相，中文名定为“云逸”。东风雪铁龙也成为继上汽荣威、上汽名爵、上汽大通之后的第四款互联网汽车品牌，搭载了斑马网络推出的基于 AliOS 的斑马智行 2.0。两天前，上汽荣威纯电动 SUV Mrarvel X 发布，其上也搭载了斑马智行开放平台。
搭载了斑马智行开放平台的云逸 SUV，将支持车内语音交互，斑马特意为东风雪铁龙定制了语音交互系统唤醒语“你好，雪铁龙”。
AliOS 轮值总经理谢炎以及斑马网络 CEO 郝飞也来到现场为云逸 SUV 的首发站台，足见双方对于“国内首款合资品牌互联网车型”的重视。
在北京车展亮相前，雪铁龙 C4 AIRCROSS 已经在欧洲市场大获成功，此次引进国内，在轴距上进行了拉长，更加满足中国用户对于空间的需求。云逸 SUV 秉承了雪铁龙“法式乐观设计”的理念，颜色支持多样化定制，主要的目标消费群体为 85-90 后互联网原生代，新车有望在今年第三季度上市。也借着这款车的发布，东风雪铁龙将自家的品牌 Slogan 升级为“因你不同”（Inspired by you）。
雷锋网新智驾在北京车展现场见证了这款车型的发布。
在外观设计上，云逸 SUV 采用了分体式头灯设计，LED 日间行车灯造型也非常有特色。前脸整体比较圆润，因为定位为紧凑型 SUV，这款车给人的第一观感就是“法式小胖子”；而在动力方面，云逸 SUV 搭载的是 1.2 T、1.6T 涡轮增压发动机，能提供的最大功率分别为 100 千瓦和 123 千瓦；在提升驾驶体验方面，云逸 SUV 配备了 Grip Control 智能路况适应系统，可以应对各种复杂路况，通过优化车轮的驱动力保持车辆的行驶稳定。
当然，这款车最大的特色并不是上述这些外观设计理念和配置参数，而是搭载其上的斑马智行 2.0。要知道，凭借着这套系统的加持，上汽此前推出的首款互联网汽车荣威 RX5 大卖特卖，成为爆款。而且，此次的北京车展，有近 15 款搭载了斑马智行开放平台的不同品牌汽车参展。
雷锋网新智驾了解到，斑马网络与神龙汽车的合作始于 2017 年 10 月 13日，在当时举办的阿里云栖大会上，双方计划在 2018 年上市一款搭载斑马智行 2.0 的东风雪铁龙车型。半年时间过去，这项跨界合作终于有了落地成果 —— 云逸 SUV。
*斑马网络 CEO 郝飞
关于斑马智行开放平台在这款车型上的更多细节，斑马网络 CEO 郝飞告诉雷锋网新智驾，目前系统已经全部开发完成，今年第三季度就可以上市。不过车企投入研发、推出产品有其自己的节奏，所以双方团队还在进行系统的联调、验证和测试，主要是为了满足车规级和规模量产的要求。另据郝飞透露，在东风雪铁龙云逸 SUV 车载智能系统的开发过程中，实际上是斑马、东风雪铁龙以及大陆三方在协作，因为斑马不做硬件，做的是系统、平台和生态，所以相关硬件是大陆方面在负责。
据雷锋网新智驾了解，目前斑马网络已经在与汽车产业链中的 70 多家合作伙伴展开战略合作，其中就包括博世、大陆、伟世通、德尔福、哈曼以及德赛西威等一批汽车行业供应商。
此外，郝飞向雷锋网新智驾透露，今年下半年，会有更多合资品牌、跨国品牌以及豪华品牌车企与斑马达成合作，此前，阿里已经将福特纳入了自己的朋友圈，或许下一款互联网车型就将出自福特。
大家都知道，斑马网络是上汽集团和阿里共同成立的基金投资出来的创业企业，先期一共有 10 亿人民币的资金注入。
郝飞向雷锋网新智驾表示，自 2015 年发展至今，这笔 10 亿人民币的资金目前并没有消耗完。而且，通过与上汽荣威、上汽名爵的合作，斑马通过系统开发、软件服务还能获取一部分收入，而这样的收入，很快也会在东风雪铁龙云逸 SUV 车型上实现。面向更远的未来，斑马也在和车企、供应商等合作伙伴一起探索通过运营服务来获取收入的方式。
不过，作为创业公司，斑马后续的技术研发依然需要大量资金的支持。郝飞告诉雷锋网新智驾，斑马即将开启对外融资，会引入新的战略投资人，今年下半年会有相关的消息公布。
除去与东风雪铁龙合作测试搭载到云逸 SUV 上的斑马智行平台、进行下一步的融资，今年下半年，斑马还将在业务领域进行拓展。包括 V2V、ADAS 等相关业务将有更多进展公布。此前，斑马内部研发的 AR-Driving（AR 驾驶）技术已经宣布将落地上汽荣威纯电动 SUV Mrarvel X。
此外，郝飞还表示，斑马的系统会在今年下半年一定程度对外开源，这是跟随 AliOS 开源计划的节奏而给出的应对方案。这一举措将为智能网联汽车行业带来什么，目前还不得而知。
正在生成分享图...
伍文靓