在B2C大潮来临之时，独轮车经销商怎么样才能更好的分一杯羹，考验着各级代理商的心理承受能力。经销商销售的目的主要就是为了掌握市场情况，了解客户的所思所想，发现自己存在的问题，有针对性的去加以改正。
首先要了解独轮车这个市场，了解这个市场处于什么状态。现在市场可以用非常混乱来形容，品牌多，贴牌更多，价格更是恶性竞争，那些动辄标价几百的，真不知道他们是怎么做出来的，关键的是，骑这样的车子最后会是什么结果？可能他们真的是掌握了什么先进的技术！拿别人的生命安全开玩笑是不可取的愚蠢行为。
了解完市场，我们就要好好的了解一下各个厂家的产品，在这里就不讲每个厂家的名字，免得有广告嫌疑。做的好的，做的大的，就是那几家，大部分都是近几年新涌现出来的。如果说哪个是正宗名牌，智驾君的意见是市场没经过洗牌，还真不好定义哪家是，看不出谁是在裸泳。产品很多都是工模，有自己特点和自己专利技术的很少，这也是中国商家的一个通病。至于里面的控制器，电池等关键部件，国产的和进口的质量，性能，价格等相差很大，一分钱一分货是有道理的。所以，各位在挑选产品时，就要多花点功夫了解清楚。
了解了市场和产品后，你想做代理，应该怎么做呢？智驾君认为，这个时候你不能着急，要冷静下来，再仔细分析分析。那么多厂家，给的条件也是千差万别，但是有一点是不变的，就是他们都希望赚代理的钱，只是有多有少不同方法不同而已。我们排除那些骗局不讲，这个和个人经验太少有关系或者就是你太背。十几万的代理费加进货款，还有实体店的投入，算上你的宣传等费用，你要结合好自己当地的消费水平，什么时候能回本什么时候能盈利你要有一个清楚的计划时间表，看一看可不可行，再去采取行动，不要认为自己捡到了金元宝，天上没有白掉的馅饼。还有没有代理费加盟费要求，却又首次进货量的要求，这个你也要看好了，首次需要进多少，你能不能承担，价格怎样，利润怎样，售后服务怎么样，有什么扶持政策，你都要考虑清楚，和官网客服或者是销售代表沟通，几句话你是看不出来什么的，但是只要存在问题，你是能通过沟通发现苗头的。对于想做资金又不是可以大把大把扔的人来说，比较可行的一种方式就是先少拿几台车子实验市场，如果市场好的话，再加大投入完全来的及。所以还是那句话：入行需谨慎，投资有风险。
做了代理，不是说你就可以赚钱了，这是一个新兴的市场，需要你投入大量的时间和精力去开拓。想做好，必须要有实体店的支撑，没有实体店，给人的感觉就是江湖郎中，不可靠，会被冠上骗子的骂名的。电视上那些在广场上就能把车子卖掉的情况完全是胡诌，你把客户当小孩呀，花了几千块就在地摊一样的地方买了？店子要选好，地址也很关键。太偏了客流量小的地方肯定不行，太繁华的地方资金又太贵不一定能收回成本，所以你要好好斟酌你的实体店的位置。你可以在选择店铺之前好好的实地计算人流量等等各种因素。
你的宣传和定位，决定着你的销售成绩。现在宣传方式多种多样，线下线上也各显神通，起码你要利用好微信，微博，QQ，论坛，贴吧等网络平台，关键是你要组建好自己的宣传团队，能现场给大家演示，以实力行动勾起大家的购买欲望。宣传团队的组建也是有技巧的，你要各个年龄段的人都要有，这样更有说服力，不只是年轻人，小孩，老人也要有，当然了，这是在他们愿意并且是有能力去学的前提下。否则都是年轻人去宣传，给人的感觉就是这个东西只能是年轻人用，其他人都用不来。
关于售后。其实，这个独轮车的售后很简单的，我们做代理的，需要做的也就是换换轮胎电池什么的消耗件，里面的控制器等出了问题，你是没办法解决的，必须返厂由厂家来负责。其实，通过售后我们能很好的检验一个厂家是不是以客户为中心，服务态度好不好，解决问题拖不拖延，产生的运费怎么处理，等等。如果你能在厂家那里体验到了有做了上帝的感觉，你就选择到了好的企业。
总的来说，现在对于独轮车感兴趣的人也越来越多，社会也越来越开放，现在市场还远没有达到饱和的地步，才吸引了大量的厂家和代理商涌入这个市场进行淘金。也许经过了行业洗牌之后，我们才能迎来这个市场的爆发。
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代润泽