许多人对概念车都抱着看看就好的态度，因为此类车辆在量产时大多被改的面部全非，厂商们总是自降标准将那些让人血脉喷张的设计元素全部抹掉（因为不容易实现）。不过，这样的看法如果放在宝马身上多少有些偏颇，因为这家德国厂商胆子不是一般的大，在大多数人根本不相信 i8 和 i3 的概念车能量产的情况下，它们却直接原汁原味的将未来带到了我们身边。
在今年的 CES 上，宝马再次带来了 i Inside Future 概念车，这款车外观看起来更加不可思议，不过它主要诠释了宝马最新的内饰设计理念，而该理念的核心就是一套名为 HoloActive 的触控系统。
这套全新系统主要在人机交互界面下功夫，它就像一块大尺寸的虚拟触摸屏，用户可以实现隔空触控，用手势来控制车辆的各种功能。从宝马的演示来看，HoloActive 触控系统是对未来全自动驾驶车辆控制方式的提前预演。
这次负责呈现 HoloActive 触控系统的概念车非常夸张，它连门都没有，但从前脸的双肾型进气道你还是能清楚的认出这是一辆宝马。在用料上，这辆概念车宜家风浓厚，因为除了黑白双色的塑料，它还用上了大量原木和白色的层压板，走了极简设计风格的路线。在演示中，宝马则表达了它们将车内营造成移动、智能、舒适的独立空间的愿景。
车辆前座宽大舒适，采用皮质包裹，看起来非常有家居气息。方向盘全铝打造，喷涂成黑色后又用白色皮质进行包裹，看起来就像悬浮在空中。中控台采用全黑色涂装，而传统车辆上看起来颇为突兀的中控显示屏则完全融合进了中控台，我们甚至看不到屏幕边缘的，实在是有够炫酷。
同时，这块显示屏还可分屏娱乐，驾驶员听摇滚的情况下副驾乘客照样可以听古典音乐，他们两者互不干扰。为了实现这一效果，宝马在头枕中安装了独立扬声器，同时用户还可以借助主动降噪技术完成私密通话，车上其他人无法获知你的通话内容。
HoloActive 则更加炫酷，它可以生成一个悬浮的全彩显示屏，在使用中车上的摄像头可以记录在可显示范围内的手势动作。摄像头会重点监测指尖的活动方向，而超声波传感器则可通过脉冲信号让用户获得触觉反馈。
前座乘客得到无微不至照顾的情况下后座也没被忘记，这里简直像是一个大卧室，宝马不但安置了一台 32 英寸的大屏，还在这里准备了书架和柔软的抱枕。与前座相同，后座乘客也可以进行独立的娱乐。
要想体验这块悬浮的全彩显示屏，你要么坐在驾驶席，要么就要在驾驶员的肩膀后观看，其整体效果与抬头显示（HUD）较为类似，不过 HoloActive 系统拥有 HUD 没有的交互性。在演示中，宝马还展示了这套系统与亚马逊的兼容性，这样一来在路上你也能顺利的买买买了。
对于自动驾驶，宝马的考虑也很周全，它们准备用娱乐和对车辆功能的无缝控制来为驾驶员减压，提高他们对这种驾驶方式的接受度。
Via. BMWBlog
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