雷锋网新智驾按：4 月 18 日，雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办“2019 AI+智能汽车创新峰会”。在这场峰会上，伟世通全球首席架构师王凯围绕“伟世通技术升级与下一代智能汽车研发实践”发表精彩演讲，从电动化和自动化发展的环境和趋势角度，解析伟世通自动驾驶平台架构的发展方向。
王凯认为，在多维技术驱动和更加注重终端用户体验的行业趋势下，汽车行业的价值链分布将从“树状结构”转向“圆桌结构”，各个环节的开发者将获得更大的机遇。
就伟世通而言，目前汽车电动化发展中的动力和效率导向，成为驾驶舱数字化的绝佳催化剂。在自动驾驶方面，与L4和L5级相比，L3级的自动驾驶将在很长一段时间成为市场的主流，伟世通DriveCore自动驾驶平台提供L3级以上的自动驾驶解决方案，在量产开发和应用前景方面，均具有显著优势。
在未来，汽车将从功能导向转为用户体验导向，到2024年以后，AI技术在智能汽车中的应用将更加深入，具体表现为在硬件层面应用神经元形态的处理单元，AI也将真正参与到整个决策层。
自动驾驶方面，高度集成化是伟世通一贯的选择，从过去几十上百个ECU单元，到SmartCore、DriveCore，再到未来的一个‘Super Core’伟世通不止是在做正确的事情，而是在战略层面做到极致。
洞察行业发展趋势，精进技术研发，作为电子座舱和自动驾驶全球领导者，伟世通将继续秉承开放、合作、创新、共赢的发展理念，引领自动驾驶技术创新和量产落地，为驾乘者提供更加安全、智能、先进的一体化电子座舱和驾驶体验。
以下是王凯的演讲全文，雷锋网新智驾进行了不改变原意的编辑：
在今年的上海车展上，伟世通通过两款自动驾驶核心产品，分别为业界首款量产的座舱域控制器SmartCore™和自动驾驶域控制解决方案DriveCore™，全面解读了如何为用户带来全面数字化、智能化的未来体验。
其中，人机交互和自动驾驶「乐高件」的技术平台，代表了伟世通的创新逻辑：遵循汽车行业的发展规律，并且以开放的态度找准自己的行业定位，发挥自身内部优势，吸取外部创新能量。
对于一个架在科技公司和主机厂之间，起到桥梁作用的自动驾驶平台，生态系统的丰富性尤为重要，而对于伟世通来说，这个平台概念设计的出发点，就是在商业上定位清晰，把生态系统中各合作伙伴的强项发挥到极致，并且以开放的态度拥抱更多的合作者。
此外，伟世通进一步扩容“朋友圈”，打造汽车行业可持续发展生态圈，与全球领先人工智能平台公司商汤科技、同济大学等分别签署了战略合作协议。各方将充分发挥各自在汽车行业的细分优势实现合作共赢，保障自动驾驶系统安全，共同推进汽车行业智能化发展。
伟世通作为唯一一家只专注于快速增长的汽车座舱电子技术的汽车一级供应商，为全球几乎所有主要的汽车制造商设计、研发并制造创新的座舱电子产品和智能网联汽车解决方案。
近年来正在努力升级为自动驾驶软件服务商，通过整合与竞争对手打出区隔，努力建立自动驾驶生态圈，走出属于自己的自动驾驶转型升级之路。
在今年的上海车展上，伟世通重点展示了SmartCore™座舱域控制器与可扩展DriveCore™自动驾驶控制器的整合，包括从L2级到L3级的无缝切换，以及出色的人机交互体验等。该界面可提供手动驾驶模式和自动驾驶模式间的无缝转换，可为自动驾驶安全保驾护航，为用户带来全新的未来驾乘体验。
这套方案最大的优势是能确保来自车辆内外各种摄像头、激光雷达、雷达、红外等传感器的数据进行可靠地融合。
除这两款核心产品外，伟世通还向用户展示了其全新打造的VX座舱显示技术平台，以及OLED、高端曲面多形态显示屏等包含前卫交互体验的座舱显示产品，带给用户最佳座舱显示效果。并通过创新的DICore™、20.3”4K全数字仪表，裸眼3D仪表等产品，向用户直观展现了领先科技带来的超凡座舱电子体验。
在自动驾驶技术高速发展的时代，汽车座舱正在进化成为具备自主学习能力的智能数字化移动空间。
伟世通通过创新产品带来的全面智能化、自动化的未来座舱体验，可为汽车制造商提供全套先进解决方案，显著提升车辆的用户体验。
其中，SmartCore™是第一个出现在量产车上的驾驶舱域控制器，通过一个驱动程序接口在一个芯片上系统（SoC）上独立操作多个驾驶舱域。其核心为一块针对电子座舱的域控制器，通过多核虚拟的方式，在一块芯片上可同时对车载信息娱乐系统、仪表盘、HUD及其他车内显示系统进行操控，并可以集成ADAS相关信息。
该方案通过在一个多核系统芯片（SoC）上运行多个独立操作系统，包括驾驶信息、抬头显示、信息娱乐系统、高级驾驶辅助、车联网等，帮助汽车制造商对座舱内的信息显示进行集中规划，从而为人机界面和交互方式提供更多灵活性。促进自动驾驶技术积累，对日趋落地的智能汽车、自动驾驶汽车极具现实意义。对于主机厂而言，其可提供基于不同芯片的集成解决方案，为不同级别的自动驾驶提供基础，带来更为灵活的选择。
而DriveCore™自动驾驶平台作为业界首款采用开放式架构的高拓展性集中计算平台，支持传感器融合、目标检测跟踪、情境分析、路径规划和AI人工智能。其专为快速开发而设计，让汽车制造商及其合作伙伴更加轻松的进行算法应用的合作开发。
同时，其拥有的环境感知模型加入了先进传感器融合技术，以达到最高的准确性和故障安全性。使用集中计算域控制器带来空前的灵活性和计算能力，可满足符合故障安全设计的自动驾驶所需的大量传感器需求。
所以说，DriveCore™之所以独特，是因为它采用模块化理念，可扩展特性支持高效、低成本地实现从驾驶辅助到全自动驾驶的各级自动驾驶，能够为汽车制造商提供其要求的计算能力，灵活满足各级自动驾驶的定制化需要。
伟世通近两年建立了以域控制器为中心的朋友圈，拓展了与高通、瑞萨、AllGo、纵目、DeepScale、Steer、StradVision、 AAI、腾讯等各方技术公司的合作。SmartCore将引入语音AI助理、面部表情识别、手势识别等多模态交互技术。
SmartCore 最核心的概念就是将多个 ECU（电子控制单元）集成在单一域控制器内，可带来体积、功耗和成本优势。DriveCore 则是在这一基础上的另一个延伸。自动驾驶汽车既然由机器控制，就可能存在安全隐患。所以DriveCore 必须有极高的安全性，并且达到 ASIL D 级别。
此外，什么类型的创新符合伟世通的利益呢？
随着自动驾驶的全面发展，互联网车辆不断增加，数据处理压力也会不断增加，而伟世通的策略是当车辆跨过L3级自动驾驶后，车辆可以保证永久更新和并受到监控。
当然，伟世通除了开发DriveCore™平台之外，也在思考并突破不同电子域间的功能限制，开发一种全新的汽车电气电子架构，将冗余超级计算单元与抽象的座舱应用和自动驾驶应用结合起来，真正实现未来的安全出行。
目前，伟世通正通过创新产品带来的全面智能化、自动化的未来座舱体验，为汽车制造商提供全套先进解决方案，显著提升车辆的用户体验。
未来，伟世通还将继续深耕，并与多方领域合作，扩容中国朋友圈，为汽车行业带去更多学术支持及技术创新，推进未来出行智能化、网联化发展的体现。
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刘伊伦