江淮汽车公开挂牌转让资产，蔚来将告别江淮代工模式？

江淮汽车10月19日晚间发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，此次拟转让资产估值价值为44.9亿元。

公告内容显示，此次转让交易拟分三个资产包进行：

一包：安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司三工厂存货、固定资产及在建工程。

二包：安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司三工厂房屋建筑物、在建工程及土地使用权。

三包：安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司新桥工厂构筑物和设备。

对于此次转让公告信息，蔚来方面表示，“公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。”蔚来相关负责人回应称，公司将在合适的时候针对相关事宜进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。

据了解，此次转让资产涉及江准汽车旗下的两家工厂，分别为“江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地”，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。

雷峰网(公众号：雷峰网)方面从业内人士处获悉：“江淮这个资产出售公告中，资产包一涉及蔚来F1的产线，资产包三涉及F2产线。目前，蔚来有意向收购上述两个资产包，其中资产包三实际是去年蔚来将此资产出售给江淮，现在有意在挂牌后买回。去年，江淮款项尚未支付，因此会抵消总的购买款，蔚来这次实际支付金额预计有十几个亿。”

该业内人士表示，江淮此次转让资产的行为，意味着江淮下一步的业务重心将集中资源转向为华为代工。另一方面，蔚来收购生产线后将加强其在制造领域的管控能力。

目前，蔚来汽车较为外界所知的主要是以下3处工厂，分别为江淮蔚来先进制造基地（内部称为F1 工厂）、蔚来第二先进制造基地（内部称为F2 工厂）以及XPT蔚来驱动科技南京工厂（年产高性能电机及电控系统28万套）。

产能方面，F1工厂承担着蔚来汽车主要的生产重任，生产包括ES6、EC6、ET7以及ES7等众多车型，按照规划，该生产线升级后年产能最高可达30万辆。F2工厂于2022年第三季度开始正式投产，主产车型为ET5、ET5T、ES8和EC7，且规划产能和F1工厂一样，年产能同为30万辆。

2016年，蔚来汽车和江淮汽车签署合作框架协议，蔚来授权江淮使用其商标和相关技术，而江淮则负责为蔚来生产双方合作的新能源汽车车型，创建江淮蔚来合肥先进制造基地。据新智驾了解，蔚来与江淮的合作，蔚来每年会固定投资江淮，相当于蔚来帮江淮建工厂。正是在江淮汽车的牵线下，蔚来汽车顺利拿到了合肥政府的投资。

2021年5月，江淮与蔚来续签代工协议，新代工协议从2021年5月至2024年5月，所代工生产车型包括ES6、EC6、ET7以及后续推出产品。同时，江淮汽车将工厂年生产能力提升到24万辆，从而满足蔚来的需求。

随着代工协议期临近，再结合此次的资产转让，不由得让人猜测，蔚来是否将会告别江淮代工的模式。或许，以后的蔚来车型上将告别“江淮汽车”的标识了