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搭载Super Cruise半自动驾驶系统的凯迪拉克CT6已完成产品定价,对标特斯拉

作者:思佳
2017/09/06 12:58

搭载Super Cruise半自动驾驶系统的凯迪拉克CT6已完成产品定价,对标特斯拉

此前,官方表示搭载Super Cruise半自动驾驶系统的凯迪拉克CT6车型预计今年秋开售,如今,随着开售时间越来越近,该车的最终定价也终于浮出水面。

雷锋网新智驾消息,近日,官方已敲定搭载Super Cruise半自动驾驶系统的凯迪拉克CT6车型定价,约71300美元(合人民币46.6万元),该价格与一辆入门级、免税的特斯拉Model S对标,当然,搭载的半自动驾驶能力也较为类似。

当地时间上周四,凯迪拉克CMO(首席市场官)Uwe Ellinghaus公开对外确认,Super Cruise系统将作为凯迪拉克CT6的可选择配置,定价5000美元(合人民币3.2万元)出售,而CT6的起步价则为66290美元(合人民币43万元)。前者作为通用进军自动驾驶市场的杀手锏,之前据外媒报道,将会在CT6豪华铂金款中成为标配,起售价85290美元(合人民币55.7万元),比2017款凯迪拉克CT6价格约高出500美元。

据雷锋网了解,之前按照官方计划,Super Cruise系统将作为凯迪拉克的增发版车型“2018i”的可选配置,售价为2500美元,不过如今,官方已经表示他们要修改之前的计划。很显然,最终价格比之前公布的2500美元高。

Ellinghaus说,现阶段而言,保持系统在不同款车型的兼容适配十分重要,因为这是一种全新的技术,用户很可能直到使用后才会知道这是什么。

“不过,这确实是一个一旦你体验过,就愿意为之买单的功能,”Ellinghaus如是说,“就像当初抬头显示系统被逐渐接受的过程一样,我认为Super Curise也会经历这样一个过程。”

Ellinghaus表示,凯迪拉克计划搭载Super Cruise系统的CT6车队网络,让更多的用户都能体验到Super Cruise的半自动驾驶功能。

据雷锋网·新智驾了解,Super Cruise系统包括驾驶员预警功能、舒适性功能、增强视觉功能等。

几天前,凯迪拉克发布了针对Super Cruise系统的广告宣传活动,官方将后者称为“世界上首款真正意义上解放双手的自动驾驶系统”。言语中直接与特斯拉,以及市场上的其他自动驾驶系统量产厂商形成对比。

公开资料显示,凯迪拉克Super Cruise超级巡航半自动驾驶系统,能够在特定环境下对车辆转向、刹车、加速等进行控制。值得一提的是,Super Cruise系统允许驾驶员在系统工作时将双手完全离开方向盘,将脚完全离开控制踏板。 

但Super Cruise系统也提供了冗余机制,那就是通过面部表情和瞳孔特征识别,判断驾驶员是否关注路况,以强化系统运行时的安全机制。如果检测到驾驶员在睡觉或是没有关注路面,系统会自动报警。

同时,与特斯拉、奔驰等车企不同的是,凯迪拉克不会强迫驾驶员将双手保持在方向盘上,以此证明凯迪拉克已经具备在特殊场景下全面接管车辆的能力,即时在车辆不能遭遇不能处理的情况时,系统也保留了足够的冗余。不过,凯迪拉克CT6还是在车内加装了红外摄像头,实时监控驾驶员的眼睛。

此外,据雷锋网·新智驾了解,Super Cruise还接入了高精度地图数据,如果驾驶员在车辆报警后没有及时接管,系统会基于高精度地图数据的指示,在安全的地点停车。

之前,装配了Autopilot系统的特斯拉Model S起售价71200美元(合人民币46.5万元),该售价扣除了美国新能源政策而减免的7500美元税款。其中,Model S搭载的Autopilot系统售价8000美元(合人民币5.2万元),而在买车后重新加装Autopilot系统的费用则为10000美元(合人民币6.5万元)。

很显然,不论从价格还是技术能力上,搭载Super Cruise系统的CT6都试图成为特斯拉Model S的同系列竞品,但单从自动驾驶系统层面,前者占据了更高的价格优势,另一方面,特斯拉则因美国新能源政策的扶持,而占据了政策利好。未来,全新CT6开售后,或许两家能打的牌还有很多。

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