搭载Super Cruise半自动驾驶系统的凯迪拉克CT6已完成产品定价，对标特斯拉

此前，官方表示搭载Super Cruise半自动驾驶系统的凯迪拉克CT6车型预计今年秋开售，如今，随着开售时间越来越近，该车的最终定价也终于浮出水面。

雷锋网新智驾消息，近日，官方已敲定搭载Super Cruise半自动驾驶系统的凯迪拉克CT6车型定价，约71300美元（合人民币46.6万元），该价格与一辆入门级、免税的特斯拉Model S对标，当然，搭载的半自动驾驶能力也较为类似。

当地时间上周四，凯迪拉克CMO（首席市场官）Uwe Ellinghaus公开对外确认，Super Cruise系统将作为凯迪拉克CT6的可选择配置，定价5000美元（合人民币3.2万元）出售，而CT6的起步价则为66290美元（合人民币43万元）。前者作为通用进军自动驾驶市场的杀手锏，之前据外媒报道，将会在CT6豪华铂金款中成为标配，起售价85290美元（合人民币55.7万元），比2017款凯迪拉克CT6价格约高出500美元。

据雷锋网了解，之前按照官方计划，Super Cruise系统将作为凯迪拉克的增发版车型“2018i”的可选配置，售价为2500美元，不过如今，官方已经表示他们要修改之前的计划。很显然，最终价格比之前公布的2500美元高。

Ellinghaus说，现阶段而言，保持系统在不同款车型的兼容适配十分重要，因为这是一种全新的技术，用户很可能直到使用后才会知道这是什么。

“不过，这确实是一个一旦你体验过，就愿意为之买单的功能，”Ellinghaus如是说，“就像当初抬头显示系统被逐渐接受的过程一样，我认为Super Curise也会经历这样一个过程。”

Ellinghaus表示，凯迪拉克计划搭载Super Cruise系统的CT6车队网络，让更多的用户都能体验到Super Cruise的半自动驾驶功能。

据雷锋网·新智驾了解，Super Cruise系统包括驾驶员预警功能、舒适性功能、增强视觉功能等。

几天前，凯迪拉克发布了针对Super Cruise系统的广告宣传活动，官方将后者称为“世界上首款真正意义上解放双手的自动驾驶系统”。言语中直接与特斯拉，以及市场上的其他自动驾驶系统量产厂商形成对比。

公开资料显示，凯迪拉克Super Cruise超级巡航半自动驾驶系统，能够在特定环境下对车辆转向、刹车、加速等进行控制。值得一提的是，Super Cruise系统允许驾驶员在系统工作时将双手完全离开方向盘，将脚完全离开控制踏板。 

但Super Cruise系统也提供了冗余机制，那就是通过面部表情和瞳孔特征识别，判断驾驶员是否关注路况，以强化系统运行时的安全机制。如果检测到驾驶员在睡觉或是没有关注路面，系统会自动报警。

同时，与特斯拉、奔驰等车企不同的是，凯迪拉克不会强迫驾驶员将双手保持在方向盘上，以此证明凯迪拉克已经具备在特殊场景下全面接管车辆的能力，即时在车辆不能遭遇不能处理的情况时，系统也保留了足够的冗余。不过，凯迪拉克CT6还是在车内加装了红外摄像头，实时监控驾驶员的眼睛。

此外，据雷锋网·新智驾了解，Super Cruise还接入了高精度地图数据，如果驾驶员在车辆报警后没有及时接管，系统会基于高精度地图数据的指示，在安全的地点停车。

之前，装配了Autopilot系统的特斯拉Model S起售价71200美元（合人民币46.5万元），该售价扣除了美国新能源政策而减免的7500美元税款。其中，Model S搭载的Autopilot系统售价8000美元（合人民币5.2万元），而在买车后重新加装Autopilot系统的费用则为10000美元（合人民币6.5万元）。

很显然，不论从价格还是技术能力上，搭载Super Cruise系统的CT6都试图成为特斯拉Model S的同系列竞品，但单从自动驾驶系统层面，前者占据了更高的价格优势，另一方面，特斯拉则因美国新能源政策的扶持，而占据了政策利好。未来，全新CT6开售后，或许两家能打的牌还有很多。