滴滴与Uber（图片摄自《人物》）
除了那份天生骄傲，Uber中国什么也没留下，包括员工电脑里的所有文件资料。
戏剧性的8月1日从一张号称为Uber创始人Travis Kalanick的公开信截图在网上流传开始，信中提及优步中国将与滴滴合并。随后，腾讯科技方面称接到独家爆料，进一步证实公开信的内容，但是滴滴方面却表态称“不知道（公开信）究竟是何来历”；不久，《华尔街日报》等多家媒体报道称滴滴与优步中国达成合并，新闻铺天盖地之时，Uber中国战略负责人柳甄却回应称“纯属谣言，增长很快，我们很忙，无暇回复”；当天下午，滴滴出行官方正式发布公告，宣布收购Uber中国。
在过往一个多月时间里，这是我们关于那天的所有认知。但是，还有很多不为人知的事。在《人物》一篇题为《最后的优步骄傲》的报道中，一些内幕首次被披露。
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在8月1日收购日的前两周，Uber中国区的所有员工收到一封来自旧金山总部的邮件，要求他们必须在电脑上安装一个名为“Global Protect”的软件，否则将无法登入Uber控制系统，就算是使用自己电脑办公的员工也被要求做同样的事情，指令非常严格。上头给出解释说这是保证办公环境更安全的举措。
但是，一名好奇心强烈的员工在安装完软件后，点开了软件的根证书，上面的内容令她毛骨悚然。
一名Uber中国员工下意识拍下的“Global Protect”根证书
这显然不是什么“保护程序”，而是威力强劲的文件销毁软件。该员工默默备份了电脑资料并且拍下了上面那张图，没有声张。
两周时间过去，“保护程序”基本安装完毕，在8月1日合并消息正式公布前若干小时，“保护程序”开始发挥作用。
顷刻间，Uber中国所有员工存在电脑里的文件通通变成了乱码文档。不止是那些核心商业机密文件，还包括司机的工资单、外部合作协议、日常照片，甚至还有实习生们的毕业论文。
当雷锋网试图向前Uber中国一名公关求证这些细节时，她选择避而不谈。
8月1日被员工们称作“黑色星期一”，当天他们无法进入控制系统，工作邮箱也打不开，业务陷入瘫痪，内部的气氛紧张而凝重。这时候，外部的猜测与报道也铺天盖地，除了柳甄和几位高层，少有人了解到底发生了什么。
《人物》在报道中提到，7月30日优步进军南京一周年庆典上，当时的城市总经理喝高了，失控到痛哭流涕，还说了一些莫名的话，“对不起大家，我也不想输，我尽力了……”诸如此类。现在看来，那时他应该知道了一些不能说的秘密。
Uber以上的做法也是商业竞争的常态，因为本质上，Uber和滴滴在全球范围内依旧是直接的对手。销毁相关文件资料，拒绝给对手一丝可趁之机，合乎商业逻辑。
其实滴滴和Uber之间的烧钱大战已经被媒体渲染得腥风血雨，而背后是两家员工之间长久以来的互相敌视。
合并前，Uber员工和滴滴员工“就像仇人打架一样”。“就他妈想干死滴滴”，一位女性Uber员工如是说。合并后，两家许多员工将要成为同事，难免尴尬，甚至有Uber员工称，“谁要跟你做同事！我们要走的。”
同时，这两年的大战，两家开展了市场营销侦查与反侦查斗争，进行竞品追踪。滴滴还不断向Uber挖人，其华南区和华北区的总经理就是从Uber挖的，一位与他们共过事的Uber员工说，已经相互屏蔽了朋友圈。与此形成鲜明对比的是，柳甄曾经表示，“我们不收滴滴的人”。
很多Uber员工都有一种天生骄傲，认为自己做的事情相比滴滴更有情怀，所以不屑与滴滴员工共事，而且根本无法接受被滴滴收购的事实。
据《人物》报道，合并正式宣布时，很多Uber中国员工还在开疆僻壤，拓展市场。闻讯后，多数人都无法接受，甚至很多人都为此流了眼泪，就连柳甄都“哭了很多次”。
这种不服输与天生骄傲的情怀随着9张图在朋友圈蔓延，引发大量圈友的大讨论……
9张图中的1张——“生而骄傲”
情怀归情怀，商业归商业。从敌对到共事，该留的留，该走的走，一切都有结局。
据《人物》描述，8月2日下午，滴滴总裁柳青带着4位滴滴高管来到Uber中国北京总部，召开全国视频会议并用英语发表了演讲。她用“伟大的对手，史诗般的对决”来表达对Uber中国的尊重，同时强调“我们是同一类人”。然而很多Uber中国员工并不这么看。
其实柳青也没有想好合并之后怎么处理各类问题，所以在Uber中国员工的一些尖锐问题上，她“感觉无所适从”。是的，两个团队、两种文化还需要很长时间的磨合。
《人物》文章中还提到，Uber中国已经成为滴滴下属的一个事业部，由以前的Uber大区经理汪莹统领，二者在拼车上仍然存在竞争，照内部说法，一切未定，谁做得好谁留。
而Uber中国近800名员工的去向也成为难题。如前文所述，有的人会离开，有的人会留下。
离开的人好办，据报道称，Uber中国离职的员工将收获一笔不菲的补偿金。而且，易到和神州也向Uber中国员工伸出了橄榄枝，这么做虽不体面，但也是商业竞争的原貌。
截自易到官方微博
而选择留下的人，滴滴为Uber中国的精英人才制定了“内部消化”计划，同时要对滴滴原有团队进行“优化”，这就意味着Uber的精英们将挤占滴滴冗余员工的工位。很多Uber大区经理将进入滴滴分管新项目，另有传言称，滴滴大约20%的人会被裁员。
而那些选择离开的人中，Uber上海总经理王晓峰成了Mobike的CEO，继续圆共享经济之梦；Uber中国第8号员工谈婧则成了“回家吃饭”的联合创始人……
Uber中国已成历史，而它的细节却变得鲜活起来。
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