Quanergy牵手豪华电动轿跑，Velodyne拿下奔驰大单，激光雷达与车企的结合更紧密了

Fisker 汽车公司全新打造的电动豪华车型 EMotion 确认将在2018年的 CES 上进行亮相，12.99万美元的基准售价也让其面向的消费者群体偏向高端。

据雷锋网新智驾了解，这款车最吸引人的地方还是其官方宣布 EMotion 将会搭载 Quanergy 公司的 S3 固态激光雷达，帮助其实现自动驾驶功能。两家公司目前正在紧密合作，共同推进 EMotion 的研发工作。

两家公司正致力于 EMtion 整车与自动驾驶硬件的整合，其中，车身设计与激光雷达传感器的无缝衔接成了重中之重。从实车图来看，EMotion 前脸设计的灵感便是为了这一目的而产生的，看上去专门设计了安装激光雷达的位置，而这也将成为 Fisker 未来车型的设计基因。

Quanergy 的激光雷达传感器在价格、性能、尺寸、重量、能效及设备配置所需的耐用性及可靠性方面均表现不俗。可以实现实时 3D 地图的构建以及物体的检测、追踪和分类等等。此外，据雷锋网新智驾了解，Quanergy 的产品售价约为 4000 美元，这家公司的目标是在 3 到 4 年内将激光雷达的销售价格降到 100 美元以内。这些可能也是 Fisker 选择与其合作的主要原因。

据了解，Fisker EMotion 将于2019年上市，其所搭载的所有自动驾驶功能将会作为额外的更新包提供给购车者。当然，除了激光雷达以外，EMotion 车型上还搭载了哪些其他传感器以及所使用的计算套件目前还不得而知。

Fisker EMotion 是一款长轴距版车型，其座舱采用了拉伸设计，使得车内空间更大。该公司还宣称，目前正在为该车型研发一款先进的蓄电池组，新车型将配置大量 LG Chem 的电池，该电池常见于轻型电动车内，可确保电芯、电池模组的安全性。同事，凭借电池及充电技术领域的不断创新，其总续航里程数可达 400 英里（约合 644 公里）。

不过，对于这款搭载了自动驾驶功能的电动豪华车，所有的期待都要保留到 2018 年的 CES 。

而就在前不久，激光雷达行业老大哥、也是Quanergy 竞争对手的 Velodyne 已经拿下了知名车企梅赛德斯·奔驰的大单子，奔驰北美研发中心已经决定使用 Velodyne 的 VLP-32C Ultra Puck 激光雷达产品作为其正在开发的自动驾驶汽车上的关键传感器。

事实上，为了在自动驾驶的未来不至于落后，奔驰已经开发了一种由不同传感器组成的智能集成装置，这一集成装置中将包含激光雷达、毫米波雷达、摄像头等等，现在，这一装置中将会放入 Velodyne 的 32 线激光雷达。目前，采用传感器融合方案的自动驾驶相关企业有很多，不知道奔驰的智能集成装置是如何工作的，不过奔驰方面放出了其在北美研发中心路测的一段视频，可以看到传感器的嵌入做得还不错。

另外一个值得提及的事实是，奔驰在今年的 CES 上已经宣布联合英伟共同在 2018 年推出自动驾驶汽车，也许那个时候这套方案将会更加的直观了。