雷锋网按：今天（6 月 6 日），美国打车巨头 Lyft 宣布与波士顿自动驾驶新创公司 NuTonomy 达成合作，两家公司未来将在波士顿运营自动驾驶打车服务，车队规模将达数千辆之多。与此同时，双方还表示未来几个月会在波士顿推出实验项目，Lyft 用户可能会在街头叫上一辆 NuTonomy 的自动驾驶汽车。
Lyft 可不是第一次与其他公司进行自动驾驶项目合作。上个月它才宣布与 Waymo 达成合作协议，双方将在项目和产品的研发工作上展开合作，将自动驾驶车辆技术带入主流市场。
此前 Lyft 还拿到了通用汽车 5 亿美元的投资，后者希望未来能将雪佛兰 Bolt 自动驾驶电动车编入 Lyft 的车队。
Lyft 公司联合创始人 John Zimmer 和 Logan Green 此前曾表示，他们希望 2021 年公司能开始大规模使用自动驾驶汽车提供打车服务。
与“死敌” Uber 不同，Lyft 对于自行开发自动驾驶技术是拒绝的。从现在的情况来看，Lyft 没有轻举妄动反而成了最佳选择，至少它没有像 Uber 一样被自动驾驶官司拖入泥潭，反而是利用 Lyft 平台，使得合作伙伴不断增多。
不过，在短期内找了三家并未结盟的公司当合作伙伴也让外界为 Lyft 捏了把汗。
但在本周一（6 月 5 日），Green 表示这些合作互不冲突。“我们与不同合作伙伴的合作大不相同。”Green 说。但当媒体追问到底哪里不同时，Green 却表示自己不能透露相关细节。
一位 Lyft 发言人随后表示：“我们不会披露 Lyft 与其他公司合作项目的相关细节。不过，Lyft 的合作伙伴都是业内的领先企业，它们都以解决交通问题和改变城市未来为己任。”
虽然上个月 Lyft 就与 Waymo 达成了合作，但 NuTonomy 的执行力明显更强，它的自动驾驶汽车将率先加入 Lyft 的打车网络。
据雷锋网了解，NuTonomy 成立于 2013年，最早是从麻省理工学院独立出来的一个项目。
去年，NuTonomy 的自动驾驶出租车在新加坡上路，随后获得了 1600 万美元的风险投资。前不久，这家公司拿到了在波士顿测试自动驾驶车辆的执照。未来几个月，Lyft 的用户能在波士顿体验上搭载 NuTonomy 自动驾驶技术的雷诺 Zoe 电动车。
Green 表示，Lyft 与 NuTonomy 合作的第一阶段将主要“围绕了解乘客体验来完成研发工作”。因此，Lyft 应用的某些元素会与自动驾驶汽车相结合。“车里的操纵台将运行一版特殊的 Lyft 应用。”
在测试自动驾驶车辆时，Uber 在后座上安置了平板电脑，电脑会向乘客展示车辆传感器看到的周围环境。当然，用户也可以拿它自拍。Lyft 的车载应用是否会与 Uber 体验类似我们暂时不得而知，不过 NuTonomy 公司 CEO Karl Iagnemma 表示，它的计划是通过向乘客分享自动驾驶的相关知识来“优化”乘客体验。
“NuTonomy 还不知道乘客将如何与自动驾驶车辆互动，因为我们的经验还不够丰富。”Iagnemma 补充道。
去年当 Uber 的自动驾驶汽车在匹兹堡上路时，Lyft 创始人曾称这完全是“营销噱头”，但事实证明当时他的判断错了。如今，无论是科技公司还是汽车厂商，都一头扎进了自动驾驶的汪洋大海。
现在，Uber 和 Waymo 在亚利桑那都推出了自动驾驶打车服务，Uber 在匹兹堡还有自己的小车队。纵观整个市场，已经有三十多家公司拿到了在美国加州测试自动驾驶的执照，不过鉴于加州的法律条款，暂时还没有公司将测试车开放给普通乘客。
据悉，NuTonomy 已经与波士顿政府签订了谅解备忘录，马萨诸塞州交通部也同意 NuTonomy 在特定区域运行自动驾驶汽车，不过谅解备忘录中并未提到向普通用户开放打车服务。
同时，Lyft 也表示，只有波士顿市政府和马萨诸塞州政府开了绿灯，双方才会推出自己的载客实验项目。
“现有的法规不允许普通乘客搭乘自动驾驶汽车，没有监管部门批准，我们可不敢碰红线。”Lyft 发言人说道。不过，发言人同时透露，Lyft 将在几个月内拿到监管部门的批准。
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林杰鑫