特斯拉要在3个月内重启自动驾驶穿越项目，但依然对激光雷达说“不”

雷锋网按：2 月 6 日，因猎鹰重型火箭成功发射在朋友圈刷屏的 Elon Musk，今天（2 月 7 日）又出席了特斯拉的财报电话会议。

虽然特斯拉的营收较去年同期增长 44%，但净亏损却增至 6.75 亿美元，同比扩大 458%。不过，「硅谷钢铁侠」特斯拉的 CEO Elon Musk 并无意退位。

据雷锋网了解，在今天的电话会议上，他表示公司并未「被动或主动」寻找新任 CEO。此外，Musk 还公布了特斯拉 Model Y 的投资计划。当然，电话会议上也少不了有关自动驾驶的内容。

首先，Musk 讨论了自己早就定下的「美国大穿越」计划，原本特斯拉的全自动驾驶汽车去年年底就该踏上征程，完成这一壮举，但显然 Musk 放下的「狠话」又落了空。

今天，他又给了个时间节点，特斯拉最快将在三个月内正式启动自动驾驶穿越美国项目。即使不够顺遂，也会在六个月内进行。

在被问到如果穿越项目顺利，自动驾驶功能是否会立即推送给用户时，Musk 回应称「这次穿越用到的功能确实是用户未来能用上的。」不过，他并未给出具体的功能推送时间。

对于穿越项目跳票，Musk 解释称，特斯拉其实去年就能开展这一项目的，但需要写太多自定义代码来赌一把。即使穿越项目取得成功，车辆用到的自动驾驶功能也只能在这条穿越路线上正常工作。对特斯拉来说，真正的目标是打造一个足够稳健且更加通用的系统，因此穿越项目有所推迟。

随后 Musk 还表扬了特斯拉在自动驾驶神经网络技术上的进步。「在神经网络上取得的成绩让我很高兴。」Musk 说。「整个研发进程看起来一直不温不火，仿佛没什么进展，但一夜之间他们（特斯拉工程师）就拿出了让我激动不已的新成绩。」

此外，Musk 还在电话会议上解释了有关激光雷达的问题。与竞争对手不同，Musk 认为在实现自动驾驶的过程中，激光雷达并非关键零部件。

这样的看法在业界引发了不少讨论，甚至一些特斯拉员工也不同意 Musk 的看法，他们均认为全自动驾驶没有激光雷达根本就不行。

「我们必须完美解决被动光学图像识别问题，这样才能实现全天候的自动驾驶。」Musk 说道。「如果能走通这条路，还要主动光学设备干什么？因此在我看来激光雷达就像一根拐杖，如果一家公司用习惯就再也摆脱不了了（拄着拐杖跑不快）。」此外，他还将激光雷达形容为「昂贵、丑陋和完全没必要」。

Musk 明确表示，特斯拉 Autopilot 的设计中不会用到激光雷达。不过他也承认，自己的赌注可不一定全对。「也许我错了，可能其他人都把我当傻瓜看，但我可以肯定自己没错。」Musk 解释。

其实我们可以从现实中找到 Musk 讨厌激光雷达的原因，那就是每天在路上驾车的人类司机。我们身上可没有绑定激光雷达阵列，但在驾驶时靠标准的被动光学感应也能顺利完成任务。

PS：过去 10 个月，雷锋网团队在北京、上海、深圳、硅谷等地密集拜访数百家智能驾驶技术团队，经过了一手采访、调研和亲身体验，并用 2 个月时间梳理和筛选了 13 个关键细分领域近 100 家智能驾驶产业链中的关键技术公司，《中美智能驾驶白皮书》最终成稿。

我们希望通过这份白皮书向你全方位展现中美智能驾驶的市场现状、关键技术环节发展及落地情况，帮你深入了解产业机遇与挑战，提前看到未来 3 到 5 年自动驾驶产业链各个细分环节可能产生的机会和趋势。

关于《中美智能驾驶白皮书》的更多详情，请查看链接：https://www.leiphone.com/specialEdition/svWhitePaper。