唐上市不疯狂 让人惊讶的是比亚迪粉的癫狂

文/AutoR智驾 钟师

20日是吉日，北边乐视智能汽车正式对业界亮相，南边比亚迪把“三擎四驱双模”SUV唐推上市，南拳北腿竞开颜。原先所定的“比亚迪世界级技术解析会暨唐预售和首届迪粉大会”的三合一活动，最后一刻被王传福总裁改为“比亚迪首届迪粉大会”，实际重头戏还是落到“创世驾临”的SUV唐上。

迪粉代表向比亚迪总裁王传福送上特别礼物元月一般车企都是搞搞与媒体联谊，换换销售人马，大张旗鼓搞新品活动不多。比亚迪凭着去年双擎双模的插混车秦在业界一炮串红，尤其在最难搞的上海滩获得了完胜，让国内最大的车企上汽的同类产品在上海滩车市上窒息，被彻底“践踏在地”，闯到行业老大的老巢把老大的“亮烛”掐灭，看似做绝，不够和谐，但对行业是有标杆意义的，在新的竞争领域，原来的老大可能只是恐龙而已。

在比亚迪尝到秦的甜头后，趁热打铁快速跟进把唐推出，确实是部狠招。

几乎所有自主品牌的都分享到了SUV市场风口上的劲吹，由于唐凭借一台带T的发动机和两台前后布置的驱动电机，把唐整成一辆“全时电四驱”，由于电机加速的特性，唐一跃成为百公里加速时间能进入5秒内的豹车，大多数自主品牌的SUV几乎都是两驱的都市版时，唐以这种“绝技”示人就给自己打开了一个“后海”，确实值得行业期待。

只要上海滩继续遵守自己承诺的新能源汽车准入的游戏规则，上汽乘用车在后院继续失守后可以寂寞去改搞氢燃料电池车了，别玩纯电和插混了。在这次比亚迪发布活动中，全体高管悉数到场，在迪粉的尖叫刺激下，每位上台都很兴奋地谈够谈透比亚迪的今天与明天，整个比亚迪的“电动车世界”规划展露出来：囊括出租车、私家车公交车、客运车、专用车。

整个“脱口秀”延续到夜晚十点多，还分上下场加“幕间”休息，这在历次比亚迪发布活动中实属罕见。王传福在“嗨点”时分透露说，未来比亚迪电动车的终极杀手是“6擎4驱”动力模块，1台发动机，加4台轮边电机和1台并联电机，将先在“明”上现身，百公里加速时间能嗨到3.9秒，其加速性能与所有世界上超级跑车为伍。

早就听闻比亚迪的水军了得，此次才领略到比亚迪“御林军”迪粉的痴癫。

这次活动特别安排了迪粉代表上台发言，本以为来个短篇略表衷心、信心、粉心，其实是段长篇演讲，把迪粉族的爱恨情仇、精神寄托、情感宣泄展示得淋漓尽致，把迪粉的小故事声情并茂串起来，说到情浓时讲到两则“嗨极”故事：有位迪粉夜晚捧着相机，蹲在高管办公大楼底下，仰望王传福总裁办公室窗户夜晚射出的不灭灯光，默念着比亚迪创始人长久辛劳拼搏精神；还有一位特地到高管办公区的厕所，兴高采烈地与厕所合影留念，因为那是创始人王传福常用的厕所，充盈着袅袅的“仙气”；此时此景台下媒体区老冒出一种被拼命捂着的滋滋声，而迪粉区洋溢着一股安详的气氛，迪粉都融醉于这种发自内心的、虔诚的、朴素的、共享的情怀中。

这种现场效应和气氛感受一旦转换到视频、图片等电子媒介时就灰飞烟灭了。当这种迪粉效应成指数倍的增长，还怕自主品牌不能收复被合资品牌长久“鸠占鹊巢”的失地？当然前提是任何自主品牌的粉丝群，不能光图过嘴瘾白吸粉，要下单买粉哦。看够了“德系教派”和乌泱泱的“德车信徒”，回眸看到居然有迪粉信徒和“比亚迪教”，也是一宗趣事。

百年车坛曾有许多位“教宗”：戴姆勒、奔驰、福特一世、波舍尔、丰田喜一郎、郑周永，中国人姓名也该后补进去了吧，当然将是李教主还是王教主，随缘吧，有粉先粉着吧。