公布SYNC+数据、车路协同明年上车，百度和福特的新故事

合资车企能不能做好智能车载系统？

9月4日， 在福特汽车科技媒体沙龙上，福特中国信息技术副总裁、车联网技术负责人侯新海，用福特SYNC+智行信息娱乐系统车联网报告回答了上述问题。

本次车联网报告选取样本量达4万余辆车，覆盖全新探险者（参数丨图片）、锐际、锐界2020款、全新金牛座及全新福特福克斯Active 五款搭载SYNC+的福特品牌车型。该报告以福特车联网数据为主，补充福特SYNC+系统用户调研以及百度生态的用户画像数据，多维度了解福特车主驾驶习惯以及车机使用偏好。

此外，此次沙龙还邀请了百度车联网事业部总经理苏坦，助力福特车联网升级，共同讨论未来车联网的发展，以及未来的合作方向。

福特中国发布SYNC+车联网报告

从国内外传统车企到新造车势力，再到百度与福特，车企与科技公司正在进行深度绑定、深化合作，以提升车内体验的故事，在车联网领域不断升级。

早在2018年6月，百度与福特中国宣布签署战略合作意向书。一年后，福特与百度的合作成果SYNC+系统正式亮相，同年6月，SYNC+系统正式在量产车新一代锐界ST Line上搭载。

顺应智能汽车发展浪潮，百度、福特深度牵手，共同针对国内进行本土化开发，以及真正抓住国内用户的智能化痛点。于是，福特通过对补充福特SYNC+系统用户调研以及百度生态的用户画像数据，来多维度了解福特车主驾驶习惯以及车机使用偏好，从而不断优化车主的使用体验。

1、SYNC+一年被唤醒共计548万次

在过去一年里，SYNC+被唤醒共计548万次，有88%的福特车主每天都与其进行交互，累计交互次数已经超过1.89亿次。

福特车主平均每人每天语音交互次数达到13次。借助百度领先的人工智能技术，SYNC+支持70+语义细分垂类，能与车主进行真人般的语音交互，TA不仅能控制车内的使用场景，包括主副驾温度调节，座椅按摩、导航、娱乐内容、询问天气、航班、酒店；还可以与你闲聊、讲笑话。事实上，SYNC+已成为车主出行和生活中的重要伙伴。

总体来说，每天都会和车机亲密接触的福特SYNC+用户达到了88%，而在这些用户中，对福特SYNC+智行信息娱乐系统的满意度达到79%。

2、全盘接受用户反馈

车载系统中关键的人机交互体验上，特别是在导航、语音、视频功能层面，各家智能网联化产品同质化的问题正在被解决。从千机一面、一机千面到千机千面，各家都在蓄力提供车载系统多样化、个性化的交互方式。

值得一提的是，SYNC+系统有一个“我要吐槽”的功能。截至今年7月底，福特一共收到1.2万条来自车主和经销商的“吐槽”，共向车主推送了6次大型OTA升级，新增7大功能，优化30多项功能，系统优化达到了1400余个，共计推送70,000车次。

侯新海表示，“借助大数据分析能力，我们能更深刻地了解福特车主的真实需求，帮助我们以客户为导向快速迭代系统和开发新功能，优化用户体验。”

按照他的思路，过去一年，SYNC+系统在优化手机导航、调整导航默认音量、优化流量订单等，为用户提供了良好的体验。

基于此次报告，侯新海承诺福特将继续完善用户反馈机制，建立更直接有效的车主与福特的沟通渠道，并进一步提升语音交互、导航和影音等核心功能的使用体验，对低频使用的功能进行删减和优化。

C-V2X车路协同功能明年上车

进入2020年，BAT对车联网的重视程度仍在升级。腾讯微信车载版掀起小高潮；百度极速扩张车联网朋友圈；斑马高歌“开放”。

然而，智能汽车发展早期，车联网还是比较同质化的。车企科技公司扎堆智能网联风口，入局玩家们都在试图从浪潮中脱颖而出，从千机一面跨越至千机千面。

百度车联网事业部总经理苏坦说道：“未来车联网一定是高度生态化及高度信息流化，能很好的满足用户出行中的头部刚需和很多长尾需求，让用户从心里真的放下手机。百度和福特将继续保持紧密合作，基于SYNC+持续优化用户驾乘体验，让用户开上更聪明的车。”

那么，百度和福特接下来如何深度合作？

一直以来，车载系统本土化其实是对合资企业尤其是全球性车企的一项挑战。原因在于中国完全不同于世界其他地方的使用习惯和软件环境，导致针对全球研发的车载系统多数伴有“水土不服”的症状。

因此，对于百年福特这个全球性车企来说，针对中国消费者特殊的使用习惯定制一套车载系统，成了至关重要的问题。

正是因为上述问题，OTA操作界面、车路协同功能、丰富的UI设计、情感化、个性化的语音交互是双方接下来的重点着力点。

车路协同上可以实现车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人等通讯设备实现互联，不仅使车辆变得“聪明智能”，更有助于打造智能互联城市出行网络。

继江苏无锡后，福特加速了C-V2X“车路协同”技术在中国的商业化落地。7月福特中国在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于C-V2X技术的车路协同功能测试。

福特将推出定制化的车载智能语音交互。侯新海称，在福特的SYNC+系统中，接下来将在车内推出情感化、个性化的语音交互，同时SYNC+系统还支持定制唤醒词，让语音系统更具个性化。 

其实，福特算是在车载系统上起步较早的，时至今日，福特已经在SYNC系统上作出了很多努力，并且通过与百度的不断探索和深度合作，解决了很多“水土不服”的问题。此次发布的车联网报告，SYNC+的本土化威力或许可以完全显现。这或许不是目前必用的，但却是未雨绸缪必须的。

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