长城汽车公布2020年战略规划，自动驾驶系统有望在3年后量产

雷锋网消息，在 2 月 19 日举行的「2017 哈弗 SUV 品牌盛典」上，长城汽车除推出全新哈弗 H6 外，还公布了其面向 2020 年的全新战略规划。雷锋网从长城汽车官方获悉：

• 到 2020 年，哈弗计划实现年销量突破 200 万辆，成为全球最大的专业 SUV 品牌；

• 将投入 300 亿元用于新能源、智能化等项目，计划在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

据雷锋网了解，哈弗 SUV 高度自动驾驶系统正在进行真实路况的测试，有望 2020 年后投产。

自动驾驶系统在 2020 年搭载量产车型

长城汽车董事长魏建军魏建军认为：自动驾驶技术将取代人类成为车辆的主要控制者，这将是安全交通的一次革命。他透露，长城汽车采用北美，印度、中国三地协同开发的模式，开发了哈弗自动驾驶系统，命名为： i-pilot 智慧领航系统。

据雷锋网了解， i-pilot 已经达到了美国高速公路安全管理局（NHTSA）第三级别的性能指标，目前正在进行路试，有望在 2020 年后投产。魏建军表示：「我们的最终目标是推出完全无人驾驶的最安全的 SUV。」

*图片来源：盖世汽车

在去年 8 月举办的上海国际车联网与智慧交通展览会（Mobile&Mobility China 2016）上，长城汽车首次展出其基于哈弗 H8 车型打造的自动驾驶汽车。

这款基于哈弗 H8 车型打造的自动驾驶汽车采用的是多传感器融合的技术解决方案：64 线激光雷达、单线激光雷达、4 线激光雷达、毫米波雷达、两个差分 GPS 天线、两个单目摄像头以及集成 360°环境感知系统。

去年 11 月，长城汽车与四维图新签署了《汽车自动驾驶项目合作协议》，双方将在包括车辆自动控制、体系结构、智能驾驶决策算法、环境感知算法在内的自动驾驶技术领域方面合作布局，推进自动驾驶技术的商用，其中：四维图新将向长城汽车的自动驾驶汽车提供核心导航服务、高精度地图数据和引擎；长城汽车将向四维图新提供自动驾驶车辆用于路测等需求。

据了解，长城汽车在 2012 年便成立团队对汽车无人驾驶等智能技术进行研发。目前哈弗 H8、H9 及部分后续车辆已经完成了驾驶辅助（ADAS）阶段的开发。

长城汽车未来的规划是，将在 2020 年量产高速公路自动驾驶车型，2025 年量产全路况高速公路车型。