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Immotor要做出拖着走的“特斯拉”,完成A轮融资并推出e换电新产品

作者:利荣
2017/12/15 17:40

Immotor要做出拖着走的“特斯拉”,完成A轮融资并推出e换电新产品

雷锋网新智驾消息,12月14日,Immotor(深圳易马达科技有限公司)于北京召开了e换电品牌暨A轮融资发布会。

同时,Immotor推出e换电智能出行生态系统,新产品包括超级电池、自助式换电站、智慧电池仓、e换电APP和云平台系统,并提出共享智能锂电的主题。

讲到这里,插播一条广告,雷锋网将于2018年1月16日在硅谷举办GAIR硅谷智能驾驶峰会,将有数十家顶级自动驾驶技术公司在大会做演讲交流,并有中美两地近百家产业链公司到场参与峰交流,到时我们会就无人驾驶可落地的商业化场景有更多讨论。GAIR硅谷智能驾驶峰会详情请访问GAIR硅谷智能驾驶峰会官网https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018,与顶级自动驾驶技术公司面对面。

接着宣布已完成由Translink Capital领投、云启资本和GGV纪源资本跟投的A轮融资,融资金额累计到达一亿元人民币。

雷锋网新智驾之前报道过,Immotor易马达公司由连续创业者黄嘉曦创办,在创办Immotor前,黄嘉曦曾是智能手机配件mophie的创始人,在电池和能源领域做出了不少的积累,今年5月份,Immotor推出第一款产品Immotor GO,是一款折叠式的电动滑板车产品,采用三轮设计,可在无人操作情况下保持稳定性,采用直流无刷轮毂电机,承重达150kg。最高行驶速度25km/h,最大行驶坡度15度,内部可放置两块电池,单颗电池136瓦,续航18公里,两颗即36公里。

融资发布会上,黄嘉曦表示国内2.5亿电动车用户日常出行最大的问题,是传统铅酸电池不易更换、充电不方便、充电时间长、且有充电安全隐患,而目前市场上大部分是铅酸电池,占比超过99%,而不到1%的锂电池也存在形状不一,接口不通用,无法进行智能远程管理等问题。针对这一现状推出新产品e换电智能出行生态系统,且超级电池M6也已获得多项专利和国际认证。

Immotor要做出拖着走的“特斯拉”,完成A轮融资并推出e换电新产品

具体来看看e换电这款产品,e换电可容纳多个充电器,每个充电器的性能指标为470W、67.2V/7A。在e换电装置的上方还附加了监视摄像头,摄像头的分辨率为1080p,存储容量达1T,支持广角低照明度。

Immotor要做出拖着走的“特斯拉”,完成A轮融资并推出e换电新产品

据雷锋网新智驾了解,用户可以通过e换电APP可查找附近换电站并提前预约电池,在换电站几秒的时间便可以完成换电。

黄嘉曦介绍,市面上大多数电动车,通过简单改装,装入e换电系统智慧电池仓,都能够升级为智能换电车。这套系统在设计时考虑了如何通用于用户已有的车辆。

针对安全性黄嘉曦表示,电池插入换电站的电池仓,换电站会先读取电池的健康状态、用户和电池ID,确认无异常后会自行开始充电,并弹出满电的电池。

智能化方面黄嘉曦表示,采用大电流智能电源接口,NFC数据传输,都突显了超级电池的智能化,金属外壳和高强度设计也大大增加电池的安全性。

当被问到目前新产品供货分布情况时,Immotor相关负责人告诉雷锋网,今年12月刚刚开始在深圳、郑州做了换电站正式的运行,接下来准备拓展到其他城市。

据雷锋网新智驾了解,随着城市越来越拥挤,出行成为城市亟待解决的主要问题。在不同距离内,基础设施应该给用户提供多样性选择,从用户的角度出发,解决长中短不同维度上的交通需求。这可能需要周边配备相应的服务措施,无论是电能来源,还是共享模式,来构建出行的生态系统。

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