今年 7 月，奥迪在西班牙发布新款 A8 旗舰轿车。这是第一款具有 Level 3 级别自动驾驶能力的汽车：当车速低于60公里/小时，通过中控台上的“Audi AI”按钮即可开启，车辆可自主完成启动、加速、转向和制动。
不过，它的局限性在于——这种有方向盘和踏板的设计使得奥迪 A8 看起来非常“传统”。
在2017法兰克福车展上，雷锋网看到现场奥迪除展示搭载 Audi AI 自动驾驶系统的全新 Audi A8 外，还有全新自动驾驶概念车 Audi Elaine与 Audi Aicon 概念车同步亮相。
Audi Elaine 与 Audi Aicon 概念车分别代表了奥迪 Level 4 及 Level 5 级别自动驾驶的理念，奥迪希望用这样的设计来反映当下汽车厂商对自动驾驶时代来临时用户的需求和对市场的预判。
据雷锋网了解，奥迪 Elaine 概念车是基于 2017 上海车展亮相的奥迪 e-tron Sportback 概念车打造。
Elaine 最大的亮点在于搭载了来自奥迪 A8 的交通堵塞导航系统（Traffic Jam Pilot system），经过奥迪的工程师们的优化升级后，Elaine 概念车可实现 Level 4 级别的自动驾驶。
此外，奥迪 Elaine 还首度向全球展示 Personal Intelligent Assistant（PIA，个人化智能助手）概念。驾驶者通过使用娱乐系统、交通拥堵等信息，系统可以间接熟悉驾驶者的习惯如偏好的车室内温度、行驶在高速公路上习惯保持的安全距离，可以后续行驶道路中给予驾驶者协助或提供合适的建议。
动力方面，Elaine 搭载一套纯电动动力以及 quattro 四驱系统，最大功率 503 马力（370kW），0-100km/h 加速为 4.5 秒，综合最大续航里程为 500km。
在人机交互方面，Elaine 配备全液晶仪表、中控大屏等配置，这说明这款概念车离量产并不遥远。奥迪官方表示，Elaine 预计将于2019年推向市场。
这款在德国法兰克福车展首次亮相的 D 级概念车，可实现 Level 5 级别的自动驾驶。全自动驾驶意味着 Aicon 可以在任何情况下自动驾驶，无需人工干预。
Aicon 采用一个全尺寸的四门开放对开门的设计，内部看起来非常简洁，车内没有方向盘和踏板，驾驶员对这辆车没有任何控制权。这种「设计研究」展示了奥迪对于没有驾驶压力的世界的愿景。
奥迪设计师认为传统的头灯和尾灯将变得多余。相反，Aicon 的前脸部位覆盖着 600 个 3D 像素的「光场」。这种多色阵列可以显示动画和各种图形，可用于将车辆的行为和意图传达给其他驾驶员和行人。
PIA 技术也同样应用在Aicon上，当用乘客连上自身手机时，PIA即可通过手机识别驾驶者身份，启动个人化设定。这款概念车由四个电动机驱动, 适用于长途旅行，续航范围可达 700 至 800 公里。
奥迪工程师向雷锋网表示，此次展出两辆不同自动驾驶等级的概念车，目的是向外界展示奥迪短期及中长期目标，并将“以人为本”的价值彻底贯彻到后续的每一款车型。
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