国务院副总理汪洋在中南海会见马斯克，特斯拉的超级工厂或有新“着落”

上周，特斯拉CEO埃隆·马斯克刚刚进行了一场环球旅行，之前还在澳大利亚现身，这周就来到了北京。事实上，这次旅行也不止游乐那么简单。

雷锋网新智驾援引新华社发布的消息，北京时间4月25日，中国国务院副总理汪洋在中南海接见了埃隆·马斯克。此前马斯克在京的消息一直保密，直到两天前，他在个人推特上转发了新华社的报道。

据悉，此次访谈的具体内容并未公布，但基于特斯拉一直以来在中国的建厂传闻，外界猜测此次访谈多半与其电池和造车工厂的中国选址有关。

据雷锋网新智驾了解，在过去的3年里，马斯克曾多次与特斯拉其他高管讨论“超级工厂”在中国的建设问题，此前有许多选址定案的传闻，但都很快被否认了。

最近的一次报道，是上月来自南方都市报的消息，援引多方信息称特斯拉已经在广东省达成协议于中国企业合资建厂。而后，特斯拉很快否认了这一信息，但他们并未否认中国的特斯拉工厂将很快到来。

去年，曾有报道称特斯拉高管前往苏州考察工厂选址，并面聊了几家的本土的潜在合作厂商。2016年早些时候，马斯克曾公开表态，称特斯拉计划在中国进行工厂选址并与中国本土企业合作，但这一天至今没有正式到来。

直到今年初，特斯拉再次宣布将于2017年底前选择2-3个地址建造新工厂，事情变得更加明朗了些。结合之前特斯拉在中国建厂的计划，外界普遍猜测其中一家工厂会落地中国。

另一方面，不久前腾讯出资收购了特斯拉5%的股份，一度吸引业界瞩目。而此次马斯克在推特分享与汪洋副总理的会面，有意与中国关系更近一层。

事实上，特斯拉对中国市场浓厚兴趣可谓顺理应当。据雷锋网新智驾了解，此前基于贸易保护，国内曾对外资新能源企业在华建厂设置一定的合资和出资限制等条款，但目前这种政策正在逐步放宽。

就在几天前，中国政府宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产合作企业时的出资限制，并于2025年前提高目前定为50%的出资上限。中国已在今日成为世界最大的汽车销售市场和新能源市场，政策的放宽对外资企业的经营释放了利好消息。而这种趋势，将会帮助特斯拉在中国建立本土的产能基地，也会或多或少对他们之前的建厂计划起到引导作用。

此前，为应对Model 3车型的量产发布，特斯拉高管曾与中国沟通该车型的本土建厂生产事宜。因为一旦工厂在中国落地，将主要用于国内生产销售，而非出口，这将大大为特斯拉节省对中国产品输出的进口关税。

但即便支付了进口关税，特斯拉2016年在中国的销售额仍超过10亿美元，实现了三倍的增长，这块巨大蛋糕的吸引力可想而知。未来，Model 3量产交付在即，在中国本土建厂将帮助特斯拉继续保持强劲的增长势头，其在中国市场的表现值得期待。