6月22日，毫末智行举办第二期品牌开放日。在现场，毫末智行CEO顾维灏分享了2021上半年毫末智行在产品、规模、技术、合作等方面的最新成绩单：
10款最新自动驾驶产品首次组团亮相、单月量产5000套自动驾驶产品装载至长城摩卡汽车中、乘用车行驶里程突破45万公里、发布全自研安全认知模型CSS、率先使用全球领先的超大规模视觉识别技术Transformer、亮相全球首个L4无人车工厂……并牵手美团、物美多点等行业头部企业发布全新合作。
（图示：毫末智行CEO顾维灏分享公司“四新”成绩单）
新产品方面，主打城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品“小魔盒1.5”、无人配送车“小魔驼”、无人车通用线控底盘“小魔盘”等10款产品首次集体公开亮相，目前已经落地长城乘用车、美团无人配送车等多款车型。
（图示：毫末智行10款自动驾驶产品“全家福”）
“小魔盒1.5”是一款专门解决城市通勤场景拥堵等痛点的自动驾驶产品，它能够在高速公路、城市快速路上实现L3级辅助驾驶功能，并新增业内领先的安全处理系统。这款产品将陆续覆盖长城的乘用车型。
无人配送车旗舰产品“小魔驼”聚焦用户需求全新升级，提供履约配送版、物流版、移动零售版等更多产品形态。
现场展示的智能硬件产品，也吸引了不少目光。“自动跟随载物平板机器人”能够帮助人类解决繁重的物品运送工作。“自动跟随载物出行机器人”则可以通过视觉跟随，运送物品、衣物等。
新规模方面，毫末智行在2021年迎来高速发展期。2021年2月底完成由首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投的Pre-A轮数亿元融资后，毫末智行迅速按照“风车战略”的3个方向进行部署。
（毫末智行自动驾驶乘用车数量三年内将达100万）
半年时间内，自动驾驶乘用车产品小魔盒行驶里程数突破45万公里，搭载毫末自动驾驶系统的长城高端车型“摩卡”已装载5000台。预计截止到2022年底，毫末自动驾驶系统将覆盖长城汽车数十个乘用车型。张凯讲到，“预计三年内，搭载毫末自动驾驶系统的乘用车辆将达到100万台。”
（图示：搭载毫末自动驾驶系统的长城高端车型“摩卡”已装载5000台）
在无人配送领域，小魔盘生产数量突破500台。目前，毫末智行在保定建设了全球首个专为L4级智能服务车打造的柔性制造基地，混线生产多种车型，占地5000平米，设计产能每年5000辆。
（图示：毫末智行在保定打造的全球首个L4智能服务车柔性制造基地）
新技术方面，针对中国特色交通状况的不确定性，通过知识图谱的方式，毫末智行开发了全自研安全认知模型CSS(协同安全敏感模型)。
据介绍，CSS目前已经积累了数万个场景，覆盖自动驾驶过程中“高速主路-城市开放路-城市快速路-上下匝道-路口”全路形行驶。
（图示：毫末智行CIO甄龙豹分享自动驾驶安全系统）
此外，毫末正在其新视觉识别技术Transformer神经网络架构应用于产品中，提升自动驾驶安全性及稳定性。
（图示：Transformer神经网络架构已应用于毫末产品中，提升安全性稳定性）
目前，毫末智行从乘用车、低速无人车、智能硬件等三个方向不断地积累相关数据，这为人工智能技术的成长创造了条件。
现场，顾维灏介绍了毫末智行与美团、物美等行业领军企业合作的最新进展。毫末智行作为美团新一代无人配送车的唯一生产合作方，为美团提供了生产制造服务。采用汽车行业标准，为美团新一代具备标准化量产能力及L4能力的无人配送车“魔袋20”，提供了规模化量产交付服务。这一批由毫末负责量产的“魔袋20”，也于6月初连夜赶赴广州抗疫一线，提供防疫物资的运输保障工作。
由毫末智行提供整车服务的“ 物美多点 X 毫末智行 ”无人配送车，目前已在北京顺义地区进入常态化运营，累计服务近千单。
预计到2021年底，毫末智行将携手合作伙伴落地物流配送车超过1000台。
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丽雪