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Lyft 拿下加州路测牌照,自动驾驶竞合更加混乱

作者:新智驾
2017/11/24 07:34

Lyft 拿下加州路测牌照,自动驾驶竞合更加混乱

四个月前,美国第二大打车公司 Lyft 才对外宣称要打造自家的自动驾驶软件系统。如今,这家公司已经拿到了加州交管局的许可,成为路测名单中的第 45 家企业,将在加州的公开道路上测试自动驾驶汽车。

Lyft 拿下加州路测牌照,自动驾驶竞合更加混乱

据雷锋网新智驾此前报道,Lyft 自动驾驶汽车研发部门被称为 Level 5 ,办公室位于美国湾区的 Palo Alto。目前有 60 名雇员,其中多数人有数字地图方面的开发经验。

而为了快速切入到自动驾驶的研发中,Lyft 正在使用 ROS 开源平台以及百度的 Apollo 开放平台搭架自家的自动驾驶软件系统。

除了 Level 5 团队以外,Lyft 还有一个开放平台允许其他的企业与其合作,将其自动驾驶汽车投放到 Lyft 的打车网络上。其中包括福特 Argo、通用 Cruise、谷歌 Waymo、德尔福 nuTonomy、捷豹路虎以及 Drive.ai 已经成为该开放平台的成员。Lyft 与 Drive.ai 合作的配备“安全司机”的自动驾驶测试车队今年年底就将落地。

正是因为 Lyft 双线并进的策略,所以现在很难确定 Lyft 即将测试的车队是否会搭载该公司自己的软件系统以及硬件套装,因为其完全可以采用上述众多自动驾驶合作伙伴的方案。

实际上,在加州交管局一长串的路测名单中,早该有 Lyft 的一个席位,只是这家公司选择在这个时候正式对外公布,也预示着这家公司在自动驾驶领域深耕的决心更为坚定。

雷锋网新智驾了解到,Lyft 已经制定了相对保守的自动驾驶落地规划:

反观 Lyft 的直接竞争对手,Uber 早已经自行研发出了自家的自动驾驶汽车,而且已经在匹兹堡、旧金山以及亚利桑那州坦佩拥有自动驾驶测试车队。就在两天前,Uber 与沃尔沃达成一项 14 亿美元的协议,前者将在 2019 年到 2021 年,购置 24000 辆沃尔沃 XC90,用来扩充自己的自动驾驶出行网络。

Lyft 在自动驾驶领域正努力追赶自己的竞争对手。

有意思的是,如今加州交管局的 45 家获得自动驾驶路测许可的企业,已经充斥着竞争与合作,“你中有我、我中有你”的局面走向如何也越来越值得期待。

雷锋网新智驾推荐阅读:Level 5、开放平台,全美第二大打车服务平台 Lyft 自动驾驶布局详解

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