四维图新联合腾讯入股Here地图，法乐第未来否认贾跃亭全面接管，小米生态链推出”小白单车” |新智驾周刊

1、四维图新联合腾讯入股Here地图

雷锋网12月26日消息，四维图新发布公告称，拟与Here International B.V.（Here）、腾讯控股有限公司（腾讯）建立三方战略合作伙伴关系，致力于为中国市场开发并提供位置技术与服务，并共同布局面向自动驾驶的高精度地图等业务，提供适用于全球的解决方案。

去年8月，宝马、奥迪以及戴勒姆组成的汽车厂商联盟以31亿美元从诺基亚手中收购了Here地图。当时就有业内人士分析，这起收购的动力来源于Here地图在车联网以及无人驾驶领域的价值。

四维图新与腾讯，联合国际领先的投资公司GIC，拟共同收购Here 10%股份，奥迪股份公司（AUDI AG）、宝马股份公司（BMW AG）和戴姆勒股份公司（Daimler AG）将相应等额减持Here股份。

雷锋网了解到，四维图新计划与Here在中国成立50/50合资公司：双方计划依托这一合作平台，为中国及全球各行业客户提供位置服务，并将深化业务，展开合作。Here在世界范围内200余个国家提供地图数据与位置服务，基于合资公司平台，Here将利用四维图新在国内各领域的数据与服务支持，把服务正式延伸至中国。

2、特斯拉第三代超级充电桩输出功率将突破 350kW

12月25日，特斯拉 CEO 马斯克在 Twitter 上称：“有些超级充电站已经装好了，不过要想正式投入运营还需要将 Supercharger 超级充电桩升级到第三代，并为充电站换装第二代 Powerpack 储能系统。此外，SolarCity 的技术人员未来也会介入。”

马斯克提到第三代超级充电桩输出功率超过 350 kW ，而与其相比，现有的超级充电桩功率只有 150kW 。

为了提升电动车的普及率，今年早些时候，宝马、戴姆勒、福特、奥迪以及保时捷共同宣布将在欧洲建设 400 家高速充电站，打造一个超高速充电网络，这些充电站的输出功率将达到 350 kW 。此外，EVgo 也宣布将在加州兴建类似的充电网络。

2012 年，特斯拉超级充电桩正式面世，该公司首席技术官 JB Straubel 当时就表示，未来他们将让电动车的充电时间缩短到 5-10 分钟。

“当然，想完成这一任务可不是一蹴而就。虽然从技术上来说实现起来难度很大，但将充电时间压缩到 5-10 分钟应该不成问题。”JB Straubel 说道。

如果马斯克的豪言不是开玩笑，那么输出功率超过350 kW 的超级充电桩还真能实现 JB Straubel 当年夸下的海口。

此外，马斯克还表示，未来太阳能电池板和 Powerpack 储能系统安装完成后，有些日照充足地区的超级充电站就可以脱离电网独立运行了。

虽然马斯克并未给出超级充电站完成升级的具体时间，但他表示完成了对 SolarCity 的收购后，有些关键技术已经成熟。

3、两名高管离职，法乐第未来否认贾跃亭全面接管

12月25日，美国多家媒体再次爆出FF的负面新闻：两位今年刚刚加入的高管已经离职，贾跃亭已经实际接管了这家公司。这两位高管分别是FF全球首席品牌和商务官马龙（Marco Mattiacci）和产品营销与市场推广规划副总裁约尔格·萨默（Joerg Sommer）。这意味着FF的品牌营销两位直接负责人已经双双离职。

关于贾跃亭接管FF团队一事，FF公关部表示，“外媒关于贾跃亭接管FF的报道完全不属实，公司内部目前正常运作，正在积极准备CES的新车发布。”

“马龙的确已经离职，FF随后可能发布正式声明。”FF公关部门如此表示，但他们并没有确认萨默是否离职，表示并不知情。

意大利人马龙今年6月刚刚加入FF，他此前曾在豪华车法拉利效力16年时间，担任过法拉利北美部门总经理等诸多高管职位。FF已经将首款上市新车定位在高于特斯拉的豪华车级别，此前外界认为，马龙的加盟能对FF的豪华车品牌营销带来诸多专业提升。

但FF内部一位不愿具名的员工向新浪科技透露，马龙周三还在公司开会，布置安排CES期间的活动议程，看不出有离职的迹象，因此得知他离职的消息有些意外。

另一位不愿具名的FF员工透露，贾跃亭最近的确在洛杉矶，主要是监督和处理乐视美国和FF的一些工作，积极筹备CES的新品发布。本周末，贾跃亭还会去洛杉矶一家商场外部的乐视临时体验店，为乐视美国的品牌推广工作造势。

雷锋网了解到相关消息称，贾跃亭上周率领从乐视组建的一支团队来到法乐第未来，并与该公司一名合伙人联合，他们已实际接管法乐第未来的领导权。但在12月24日下午，法乐第未来表示，贾跃亭为公司投资3亿美元，但他目前不参与公司日常运营。

4、小米生态链又添新丁“小白单车”

)12月28日消息，前两日网络上流传的“小白单车”，其名称“Baicycle”让很多人误认为是百度入局“共享单车”的标志。因为BAT三巨头中有两家已经在这个领域有所布局，百度不入局都说不过去……

“小白单车”背后的天使投资机构是骑记（厦门）科技有限公司，这家公司同时也是小米生态链企业。2014年，“骑记”推出了一款骑行APP：骑记。历经两年发展，用户数累积了小一百万。此外，这家公司还从事自行车整车生产。2014年9月，“骑记”获得小米和顺为投资，成为小米生态链的一员。

2016年3月，“骑记”主导研发设计的QiCYCLE R1公路自行车在小米众筹平台上线，售价19999元，配备功率计、引入了电子变速系统。

小白单车APP将与骑记APP共享用户数据，同时小白单车APP提供轨迹记录功能，让用户更加了解自己的使用习惯和周围车辆信息。未来，小白单车将引入电助力车作为现有车辆的迭代。

小白单车目前已在广州与新开通地铁6号线共同运营测试，作为新开通的地铁配套共享单车，还将在地铁口附近设置了专门的停放站点。

同时将于元旦在厦门投放运营，短期内重点投放集中岛内，首批小白单车将沿国内首条自行车高速公路沿线、热门商圈、软件园等知名地标性建筑进行布局。首批10万辆还将在近期投放到广州、深圳等城市。

事实上，据雷锋网了解，这一年，自行车设计制造初创公司直接或间接进入到“共享单车”领域并不只有“骑记”一家，类似的还有野兽骑行——推出小蓝单车Bluegogo；同时，700Bike也正与ofo展开合作，为其提供个性化设计的自行车。

5、地图服务Here与Mobileye合作 研发无人驾驶地图技术

12月30日早间消息，在无人驾驶汽车行业的激烈竞争中，越来越多的公司选择通过合作的方式实现自己的目标：从诺基亚分拆出来的Here就宣布与计算机视觉芯片制造商Mobileye共同在无人驾驶地图服务领域展开合作。这两家公司周四宣布了合作协议，他们将把Mobileye的Roadbook与Here的HD Live Map结合起来。前者可以通过众包数据识别可以行驶的路径，因此将作为一个额外的层叠加到后者现有的数据上。

自动驾驶技术使用高清地图为车载传感器提供补充，不断地告知汽车应该看到什么信息，从而与汽车传感器感应到的周围环境进行比对。

作为该交易的一部分，Mobileye还将使用Here的Open Location Platform，而Here也将获准使用Mobileye REM车载实时路况监控技术的原始传感器数据。这将帮助Here HD Live Map实现更快的更新，使之更好地反应无人驾驶汽车的实时驾驶状态。

地图是无人驾驶的关键组件，此次合作将帮助这两家公司成为更能吸引汽车厂商的供应伙伴，从而为这些厂商的无人驾驶汽车和车队服务提供更好的支持。

根据双方的合作协议，HERE的HD Live Map将与Mobileye的Roadbook结合起来，为无人驾驶汽车提供更加准确的高清地图数据。Roadbook 能通过众包数据识别可以行驶的路径，能够对HD Live Map 的数据进行补充。这也将为反映无人驾驶汽车的实时驾驶状态提供一种全新的方式。

Mobileye 将利用 HERE 开放式位置平台（Open Location Platform）来采集和处理原始传感器和观测数据（RSD），以及其 Roadbook 产品的创建和动态维护。 Mobileye的摄像系统不仅可以跟踪路上的车辆，同时还能追踪到驾驶路径周围的固定地标等。这些地标随后将被存储在Mobileye的Roadbook上，HERE将可以利用这些数据帮助车主更新实时位置的数据。

6、福特公布新版无人驾驶汽车

福特在12月30日公布了新版无人驾驶汽车，福特自动驾驶项目的首席工程师Chris Brewer在一篇博文中详解了新车的技术。他称，团队升级了新版Fusion的硬件和软件，新车能在每个方向上都能看到两个足球场那么远的距离。新车每小时会产生1TB的数据，这些数据由位于后备箱处的汽车大脑处理。

至于车顶传感器的布置变得更自然，Brewer称这是因为激光雷达提供商Velodyne技术的进步，两个传感器即可获得此前四个的数据。值得注意的是，福特与百度曾联合向Velodyne投资1.5亿美元。

除了新车，福特称计划在未来一年将其无人驾驶汽车Fusion的数量增加到现在的3倍，约90辆。福特已经在加州测试自动驾驶技术，而且计划把测试拓展到欧洲，最先从英国和德国开始。

7、英菲尼迪QX50将配备新一代半自动辅助驾驶系统

英菲尼迪QX50概念车将亮相2017年在美国底特律举办的北美车展，该车也将作为英菲尼迪家族新一代中型SUV，英菲尼迪放出了首批QX50概念SUV的官方图片，造型内敛精致，配备VC-Turbo动力系统。其中一大技术亮点是，英菲尼迪将赋予新车下一代的半自动驾驶辅助系统。

技术层面，英菲尼迪将赋予新车更加高级的驾驶辅助系统，将驾驶者的从繁重的环境中解脱出来，更为智能的ACC自适应巡航、碰撞预警以及带有线控方向盘的主动式车道控制，这些配置的应用大幅度降低驾驶者的工作量。

VC-Turbo动力是QX50概念车的最大亮点，通过在引擎内部加入一整套连杆，可以使发动机根据驾驶环境提供最佳的动力和燃油经济性，这款2.0T发动机的压缩比范围可在8:1(高性能)和14:1(高效)之间调节。最大功率272Ps、最大扭距390Nm超越大部分主流的2.0T发动机水平，同时效率还提升了27%。