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3.1亿美元!文远知行完成 B 轮融资,同时启动 2021 新战略

作者:田哲
2021/01/14 10:45

3.1亿美元!文远知行完成 B 轮融资,同时启动 2021 新战略

刚刚,2021年自动驾驶领域第一笔大额融资官宣完成。

L4级自动驾驶出行公司文远知行WeRide宣布完成B2、B3两轮融资,B轮总融资金额达3.1亿美元。

据悉,宇通集团是本轮融资的战略领投方,新进投资方还包括CMC资本、国开装备基金、恒健新兴产业基金、华金资本、创茵资本等。同时,启明创投、创新工场、昆仲资本等原有股东方继续跟投。

在B轮落下帷幕的同时,文远知行宣布已启动C轮融资。

对于2021年应用规划,文远知行表示将加快无人驾驶小巴的产品落地和运营,同时也将开进广州市中心的核心道路以及陆续落地到更多城市。

融资加速,打破单笔融资纪录

纵观文远知行的融资历程,其融资速度似乎越来越快。

2017年 4月,文远知行成立之初便获得华创资本领投的3000万美元天使轮融资。

2017年9月,文远知行再次获得启明创投领投的5200万美元Pre-A轮融资。

2018年10月,文远知行获得来自雷诺日产三菱联盟领投的A轮融资不久后,又于2019年1月获得来自商汤科技和农银国际数千万美元的追加投资。

当时间跳转到2020年12月23日,文远知行获得B1轮2亿美元融资,成为当时中国主机厂在无人驾驶领域的最大单笔投资。

而它的融资纪录在21天后就被更新了,文远知行完成B2、B3两轮融资,同时还宣布启动C轮融资。

在一次次刷新单笔融资金额的背后,难掩资本方对文远知行的偏爱。

在众自动驾驶出行公司中成为独一份的宠儿,文远知行必然有它独特魅力。

成立于2017年的文远知行,聚焦与车企、出行平台的战略协同,探索自动驾驶的商业化落地。

在成立之初,文远知行就致力于为中国缔造无人驾驶,向公众提供安全、可靠、便利的出行服务。

要实现这一愿景,并非易事。

首先需要强大的技术团队支持。

在人才招募上,文远知行除了立足广州之外,还在中国北京、上海、安庆、美国硅谷设研发和运营分部,吸收来自中美的技术人才。

另外在公司人员构成上,团队规模超过300人,70%以上为研发工程师,高占比的研发工程师带来了技术保证。

其次,文远知行在广州长期推动无人驾驶出租车服务,为其积攒了大量的数据和丰富经验。

2018年11月,文远知行在广州试运营自动驾驶出租车。

3.1亿美元!文远知行完成 B 轮融资,同时启动 2021 新战略

一年后,文远知行宣布在广州市黄埔区、开发区推出国内首个全对外开放的自动驾驶出租车(Robotaxi)服务,用户无需任何申请、审核,只需下载WeRideGo App以及高德打车平台即可呼叫使用。

在144平方公里范围,时长一年的运营后,文远知行在2020年12月25日公布了运营一周年成绩单:共安全完成147,128次出行,服务用户数超60,000人,无任何主动责任事故。

久酿成蜜,在经过3年自动驾驶出租车运营后,2020年7月20日,文远知行获得了广州市智能网联汽车远程测试许可,成为国内首家开展全无人驾驶路测的自动驾驶公司。

国内首张全无人驾驶许可在手,文远知行的推动无人驾驶的底气无疑大涨。

据悉,自1月15日起,文远知行将在广州国际生物岛开展对外试运营无人驾驶微循环小巴,覆盖区域内各办公点和商业点。

查阅文远知行官网,多项第一赫然在列。

……

有此成绩,被资本偏爱的谜题已解。

自动驾驶的新风向

从近年法规推动及技术发展来看,我国的自动驾驶巴士和公交车产业正迎来爆发期。

去年2月,发改委、工信部、交通运输部等多部门联合印发了《智能汽车创新发展战略》,在战略愿景中明确提到“智能交通系统和智慧城市相关设施建设”,“高精度时空基准服务网络实现全覆盖”

3.1亿美元!文远知行完成 B 轮融资,同时启动 2021 新战略

智能交通系统和高精度时空基准服务,分别担任自动驾驶服务中的大脑和眼睛。前者负责指挥调控庞大复杂的交通网络中的车辆运转,后者负责车辆定位及车辆行驶时间实时调整。

这两项的推动,意味着自动驾驶公交和巴士所需的最基本,也是最重要的基础设施将很快建成。而一旦成功落地,在中国广阔的公共交通市场中,自动驾驶公交和巴士无疑会立刻成为自动驾驶领域的新风口。

而现在,已经有不少先行者在自动驾驶公交工具的路上越走越远。

比如,百度和金龙客车共同推出的自动驾驶巴士阿波龙。

2018年7月4日,百度公司和金龙客车合作生产全球首款,达到L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。同年10月12日,“阿波龙”无人驾驶小巴顺利进入武汉市武汉开发区龙灵山公园,成为中国首个无人驾驶商业示范运营项目。

再比如,宇通客车在自动驾驶巴士的不断发力。

2020年10月16日,由宇通客车打造的L4级自动驾驶巴士小宇2.0正式首发亮相。宇通客车称,该车打造成了业内首款支持无安全员运营的自动驾驶巴士。

而文远知行此次B轮融资,也将与宇通客车合作,帮助文远知行从自动驾驶乘用车拓展到客车,同时加快商业化进度。

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停留在试运营远远不够,走出商用一步才更加实际。

2019年5月8日,在福州举行的第二届数字中国建设峰会上,由深兰科技打造的熊猫智能公交正式亮相,据悉其具备L3-L4级自动驾驶功能。

仅过去一年,熊猫智能公交中标上海公交 “12米智能驾驶纯电动超高级城市客车采购项目”,成为上海首批中标12米智能驾驶纯电动大型客车的智能公交。

在自动驾驶客车技术发展渐趋成熟,相应配套的基础设施即将推动完善下,可以预见的是,还未打开的市场即将激活,该领域也将迎来更多新面孔。

总结

在Robotaxi领域,文远知行依靠其先发优势积累了大量数据,相比之下走在了更前面。

而在Robobus市场,文远知行显然是后来者。

如何将已有优势迁移至新的领域,助其更快起跑,赶超这一赛道上的对手,这是摆在文远知行面前的一个问题。

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