英伟达在自动驾驶领域的最新动作：发布了一款AI超级计算机

自 9 月中旬 GTC （GPU 技术大会）在中国北京举办后，最近又来到了欧洲，此次的落脚点是在荷兰阿姆斯特丹。

英伟达 CEO 黄仁勋又宣布了英伟达在自动驾驶领域的最新动作——Xavier，一款专为无人驾驶汽车设计的新一代人工智能超级计算机。

这款最新的 SOC 本质上是新一代 Tegra 芯片，将在 2017 年底完全替代目前的 Parker SOC。Xavier 是第一款集成了英伟达下一代 Volta GPU 架构的芯片。它采用自定义的八核 CPU 架构和新型计算机视觉加速器。

16nm FinFET 进程技术制造，搭载 70 亿晶体管，将支持高达 8K 解析度画面。

与现在流行的车载电脑 Drive PX 2 相比，Xavier 仅消耗 1/4 的电力（约 20W）就能提升 1.3 倍的性能。英伟达发布 Xavier 的目标是把现有的 Drive PX 2 系统打造成一个处理能力超级强大的片上系统。

Xavier 将为无人驾驶汽车制造商、一级供应商、初创企业和研发机构提供无人驾驶技术，应用于轿车、卡车、摆渡车或出租车等自动驾驶汽车研发与生产上。Xavier 样品预计将于 2017 年第四个季度推出。

这对普通消费者来说意味着什么？目前阶段它对普通消费者意义不大。Xavier 距离问世还需要相当长一段时间，一年后样品才能出来。另外，对于大多数消费者而言，自动驾驶汽车也有点遥远。

但是，英伟达公布 Xavier 具有长远意义。自上一代片上系统 Parker 发布以来，英伟达片上系统业务就遭到质疑，因此 Xavier 公布的意义不仅仅是展示一款全新处理器，同时标志着英伟达放弃移动片上系统产品，转战自动驾驶汽车领域。

Xavier 具有强大计算能力，其中包括用于输出 8K 视频的 2 个处理器，这是自动驾驶汽车「看清」道路和处理各种复杂行车状况所需要的。英伟达希望 Xavier 通过识别车辆遇到的常规的标志、信号、车道、物体和行人，避免碰撞和事故，使汽车变得更加「聪明」。

同时，英伟达也有一些挑战需要去克服。例如，自动驾驶汽车在雪天环境处理效率可能会降低，因为车道不够清晰可见，驾驶环境也不够安全。

不过，Xavier 可以通过训练汽车加强对这一环节的处理和反应。随着 Xavier 学习更多周围环境，结合云端大量数据和图像进行交叉验证，它可以做出更聪明的驾驶决策。

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