在汽车互联的时代，我们的生活正在被怎样改变？

6月8日，由B座12楼主办雷锋网智驾协办的“BigDay@车联生活创新”活动在上海浦东软件园举行。

这是一次关于汽车、互联网与生活的盛会：车享平台CEO夏军、Uber上海总经理王晓峰、车云网创始人程李以及易观国际高级分析师潘崴以嘉宾身份参与了活动，并分享了他们对于汽车行业变革的观点与看法。

车享平台CEO夏军认为，汽车行业所面临的变革是全产业链的，未来的行业变革线上线下售前售后的一体化服务。而UBER上海总经理王晓峰在分享中表示，汽车所出现的变革不只是汽车行业本身，新的汽车资源组织的方式也将会改变人们的生活。

车云网创始人和程李和易观国际高级分析师潘崴则从产业的角度分析了汽车行业即将出现的变化。程李谈到，未来的流通渠道将发生巨变，汽车的所有环节都将与互联网接轨。潘崴认为，汽车行业从营销、渠道、产品和运营等各个环节都会互联网化，这些都是创业者的机会。

当然，更大的亮点在于汽车创业者。这次活动，有近500名汽车及相关行业的创业者现场参与。而其中，来自AutoBot、多听FM、车商通、语境道客和爱拼车的创业者们做了关于汽车创业的项目分享，为我们展示了他们正在做的项目以及他们眼中的未来汽车生活。

如果你没有亲临现场，那么我想他们正在做的项目值得你看看：

AutoBot：用数据改变驾驶习惯

AutoBot是一款基于蓝牙通信的智能车载设备。这款设备可以通过内部自带的GPS、陀螺仪、存贮芯片，结合车内OBD反馈的精确信息，可以模拟计算驾驶员行为对车综合状态的影响，分析出的驾驶行为改善驾驶习惯，并以之为基础给用户提供实用的出行建议。

AutoBot CEO郝亚伟解释，AutoBot本质是一款汽车智能穿戴设备。对于他们来说，基于OBD产品，他们能够帮助消费者提供更加良好的汽车使用体验，也能帮助互联网巨头和行业从业者打造一台更加完美的汽车，而这些都是AutoBot的机会。

多听·V电台：重新定义汽车电台

多听·V电台是由多听FM开发的一款车载智能硬件，在此次BigDay活动现场，多听FM正式发布了这款产品。这款产品能够实现多听与手机进行连接，只要用户的手机关注了各平台的歌单并通过手机进行了下载，就能让用户的手机与多听的硬件进行连接同步数据，实现节目播放，整个过程实现了手机与汽车收听的无缝接触。

多听科技创始人赵思铭说，基于这款创新智能硬件产品，V电台能够让汽车电台从原有的广告太多、节目无聊的困境中跳出来，使汽车的电台变得完全可控。从某种意义上说，多听·V电台正在重新定义汽车电台。

车商通SCRM：帮助4S店互联网化

车商通SCRM是一款定位于车商的社会化客户关系管理系统，主要帮助4S店通过微信公众号为用户提供服务，为汽车4S店提供客户关系管理方案。通过车商通SCRM，车主也可以在4S店的微信公众号上获得的服务包括保养提醒、违章提醒、续保提醒、年检提醒、养修预约、故障救援、服务点评、车主精华阅读等。

在演讲中，车商通创始人李明友阐述到，4S店的当务之急主要有三点：建立用户连接+培养卫星店、用互联网的思维进行自我改造、培育自己的铁杆粉丝。而车商通正在做的就是是帮助4S店互联网化，通过微信+SCRM的系统，4S店能够实现智能化的客户服务和管理。

weme：车内语音吐槽神器

在语镜道客创始人李晓天看来，汽车就像一个牢房，不管平时是多么温文尔雅的人，一旦车主被关进去之后，就不可避免地以自我为中心，在这个过程中，车主就需要通过设备把他此时此刻想说什么的情绪表达出来。

也正是基于此，语镜道客开发了车内语音社交的“吐槽神器”weme。通过weme，用户不仅能够实时通话，进行吐槽、分享、聊聊天，还能通过weme后台的计算和服务、消息的分发，给用户实时通报周围的路况，通过APP可以对车队进行各种各样丰富的管理，比如聚会、签名、看车子的位置在哪里，进行车辆调度。

爱拼车：在移动时代共享汽车

对于私家车主而言，开车上班常常会出现一个人使用一台车的情况，这从资源配置角度看，浪费不小。而爱拼车App从中看到了机会，并试图去解决这个问题：通过爱拼车App，车主可以匹配乘客，帮助车主节省费用，新增朋友；而乘客也可以通过拼车解决公共交通工具的出行烦恼。

爱拼车联合创始人杨洋认为，拼车其实是一个互联网行为。此前PC时代的拼车更像是黄页，信任与匹配问题并没有得到很好解决，而进入移动互联网时代之后，拼车开始进入订单时代，基于LBS与数据匹配，汽车共享时代正在到来。

当然，以上项目只是此次“BigDay@车联生活创新”活动的代表。对于这个亟待爆发的市场而言，还有不少创业新思路值得借鉴。