除了投200亿开发智能汽车，长安汽车还与科大讯飞成立联合实验室，发力人工智能

雷锋网消息，3 月 14 日，科大讯飞与长安汽车在重庆长安汽车工程研究总院共同签署战略合作协议。双方将共建联合实验室，在汽车电子智能化的技术研发、产品设计、以及整车应用领域展开合作。

据雷锋网了解，此次双方共建的联合实验室将以智能车载语音技术和大数据分析领域、图像识别领域、车载终端产品及车载应用平台的相关研究为工作重点。

具体而言，就是开发围绕声纹识别、声源定位、主动式语音交互、语音智能提示、360 环视障碍物识别和倒车后视障碍物识别等技术和产品。

长安汽车总裁朱华荣演讲中透露，在智能化领域，长安汽车成立了智能化开发中心，并在美国硅谷设立智能化中心，拥有 400 多人智能化研发团队，前期投入了近 10 亿研发资金，掌握了智能互联，智能交互，智能驾驶 3 大类，60 余项智能技术。而在未来 10 年，长安汽车将投入 200 亿元，组建超过 2000 余人的智能研发团队，开发智能汽车技术和产品，并将在 2020 年推出高度自动驾驶汽车，2025 年推出商品化的无人驾驶汽车。

而此次与除了科大讯飞共建联合实验室外，朱华还表示，未来双方还将在资本合作方面做更多探讨，希望以此构建更加紧密的合作关系。

科大讯飞轮值总裁吴晓如在发言中表示，在过去几年，使用语音技术的用户每年保持 3 到 4 倍成长，目前每天使用的次数达到 30 亿次，这表明用户使用语音的习惯不断成熟。

在众多语音使用的场景中，汽车是一个最重要的语音交互使用的场景，「这也是我们和长安汽车走到一起的重要切入点，我们下一步和长安汽车还有非常多的技术合作。」吴晓如说，未来双方合作的车载交互系统还将输出给国际品牌使用。

此前，长安汽车已经开发出智管家「小安」，通过视觉、听觉和人工智能系统主动识别和判断用户潜在需求，实现车辆与用户双向交流，并且已经搭载在 CS95、CS75 车型上，未来将逐步实现全车型的覆盖。据雷锋网了解，双方将在智能语音、人工智能大数据分析、车联网运营平台三大方面开展战略合作。

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