去年12月，乐视投资的美国电动汽车初创公司Lucid Motors召开发布会，向外界正式发布了其首款豪华电动汽车“Air”，号称要对标特斯拉的Model S。昨日（3月15日），Lucid终于公布了入门级Air的定价——6万美元，在扣除联邦税收减免之后，入门级Air的最终售价将为5.25万美元。
根据Lucid的介绍，入门级Lucid Air的最大功率为400马力，采用后轮驱动，配备自动驾驶硬件Copilot，可远程更新车辆软件，单次充电的续航里程为240英里（约386公里）。此外，Lucid Air还将配备双向电源前座椅、四个中控屏幕（其中三个是触摸屏）、10个高级安全气囊、铝制车顶、以及10个扬声器的音频系统。
除了入门版，用户还可以选择升级版的Lucid Air。根据配置不同，高配版的续航里程可达400英里（约653公里），而且采用1000马力的双电机四轮驱动，不过售价也会相应提升，将超过10万美元。
此外，该公司还将推出225辆Launch Edition版Lucid Air，续航里程为315英里（约507公里），最大功率为1000马力，四轮驱动，定价也将超过10万美元。而入门级的Lucid Air将在Launch Edition版全部交付之后才会发货。
想要预订的消费者需要预先支付2500美元的定金，不过最终发货可能要等上很长一段时间。据悉，Lucid Air将会在美国亚利桑那州生产，最早于2019年交付。Lucid Motors此前曾表示将于2018年第四季度开始量产，但是后来又推迟到了2019年上半年。
去年12月，Lucid宣布将斥资7亿美元在亚利桑那州修建工厂，并准备在2022年之前雇佣2000名工人。Lucid已经引入三星SDI和LG化学两家电芯供应商，并计划在量产的第一年生产10000台汽车。
雷锋网查询公开资料获悉，Lucid Motors前身其实为Atieva，总部位于美国加州，由前特斯拉董事、华人谢家鹏博士（BernardTse）和曾供职于甲骨文公司高级总监的温世铭（Sam Weng）一同创立，主要提供电动车电池技术的解决方案。2009年Atieva获得风投Venrock注资，2014年获得北汽集团以1亿美元入股，约占25.02%股权，随后乐视也投资数千万美元，分别为第一、第二大股东。2016年4月，北汽出售了其持有的所有股份，有传言称这些股份被贾跃亭全部买走，成为Atieva的最大股东。2016年10月24日，Atieva正式更名为Lucid Motors。
via. Fortune，雷锋网编译
*图片来自网络
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田哲