雷锋网按，据美媒 CNBC 拿到的最新邮件显示，打车巨头 Uber 今年第三轮的裁员靴子终于落地。Uber CEO Dara Khosrowshahi 在这封公司全员邮件中宣布，此次裁员波及人数约为 350 人，占到 Uber 总员工数的 1.5%。其中，自动驾驶和送餐业务 Uber Eats 团队成为裁员的重灾区。除此之外，还有部分员工未来会转岗，但具体人数尚未公布。
经历了今年毫无亮点的 IPO 后， 7 月份 Uber 开启了裁员模式，砍掉了市场营销团队的 400 个工作岗位，此前该公司营销团队大约有1200名员工。两个月后， Uber 又宣布对旗下产品和工程团队裁员435人。
所幸的是，Dara 在邮件中表示，本轮第三轮裁员将会是“最后一波”裁员。于他而言，这次裁员是一次艰难抉择，但又是不得不做的改变。
“Uber 的新常态需要每个人的努力：我们要找出并消灭重复的工作，坚持高标准绩效，在无法实现预期时给出直接的反馈并尽快采取措施，同时消除跟随公司成长而不断蔓延的官僚主义。”Dara 在邮件中写道。
在过去多年的全球扩张中，Uber 烧了太多现金，今年的仓促上市更是进一步暴露了 Uber 到底有多能“造”。今年第二季财报一出市场哗然，Uber 单季亏损达到了创记录的 52 亿美元，几乎是去年全年亏损的 2 倍。眼下，Uber 股价为 31.26 美元，远低于 IPO 时的每股 45 美元。据悉，Uber 第三季财报将于下月 4 号出炉，不知 Dara 的一系列措施能否及时帮 Uber 止损。
事实上，从去年 3 月份 Tempe 的那场致命事故后，Uber 就已经对自家的自动驾驶团队做了瘦身手术，Dara 甚至一度考虑彻底放弃自动驾驶项目。不过最后还是峰回路转， Uber 自动驾驶团队不但重启了测试，还拿到了软银和丰田的投资，最近又公布了新版测试车。
据雷锋网了解，当下Uber 自动驾驶团队依然有约 1200 名雇员，估值约为 72.5 亿美元。至于何时进行商业部署，Uber 从未透露相关时间线。
除了裁员，Uber 在减少亏损的道路上尝试了很多方案，比如加强对 Uber Eats 食品外送服务的培养，在 Uber 看来这是短时间内提升利润的最佳方案。不过，Dara 的最终目标还是将 Uber 变成“超级一站式商店”，不但要方便人们的出行，还要推动本地商业的兴旺发展。
最近，Uber 的软件升级也彰显了自己的野心。打开 Uber 应用软件会发现里面包罗万象，几乎囊括了从公共交通到共享单车、滑板车，再到打车的所有服务。
但其自动驾驶业务尚未能在现有商业模式下获利， Uber 的自动驾驶之路能否坚持走下去，还不得而知。（雷锋网）
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嘉嘉 