麦格纳公布自动驾驶平台MAX4，可量产、定制、支持Level 4全自动驾驶

自动驾驶技术或许是汽车行业最大规模的淘金热。

虽然这项技术在近几年并不会那么快速落地，但是像谷歌、英伟达和英特尔这样的知名科技公司、Drive.ai这样的自动驾驶初创公司、大多数主流汽车厂商和汽车零部件供应商正在打造某种形式的自动驾驶汽车系统。

加拿大汽车零部件供应商麦格纳是最新的加入者。8 月 31 日，麦格纳在德国首都柏林首次公布了其最新研发的 MAX4 自动驾驶平台，搭载于一辆 Jeep 大切诺基原型车上。

作为一个高度集成的自动驾驶传感器和计算平台，MAX4 具有定制化和高扩展性的特点，可实现 Level 4 级别的自动驾驶，将同时适用于城市道路和高速公路路况。

Max4 自动驾驶平台由摄像头、激光雷达、超声波传感器和多域控制器组成。这些传感器隐藏在车辆中，使得这辆自动驾驶原型车看起来与普通车辆无异。

「这项研发的核心在于向市场展示麦格纳全面多样的技术能力，我们提供的自动驾驶平台配备的子系统可以保持原车型的内外饰设计。」麦格纳 CTO Swamy Kotagiri 在上述视频中表示。「我们聚焦于研发可供量产的解决方案，能够灵活地进行车辆集成，同时平台的框架设计可以快速响应市场需求，实现 Level 4 级别的自动驾驶。」

据雷锋网了解，MAX4 平台可用于大规模生产，并且可以与汽车厂商的生产平台相互整合，包括混合动力和电动车型。与其他替代方案相比，它在电力不足的情况下也能完全发挥功效。

Max4 设计的初衷是希望能成为规模化的系统产品，提供在限定场景下的自动驾驶功能，如驾驶员可以在交通拥堵或者高速长途旅行中，将驾驶权交给汽车执行。

*一键开启自动驾驶

麦格纳的目标之一是为驾驶员提供最为便捷的自动驾驶系统操作方式，驾驶员可选择一种直观的、他们所熟悉的类似于自适应巡航控制的用户界面，通过按下按钮即可启用自动驾驶功能。按钮点亮即表示车辆处于自动驾驶模式，驾驶员只需踩刹车或按紧急按钮即可退出自动驾驶。

此外，Max4 平台同样支持自动紧急制动和其他主动安全功能，帮助汽车在实现全自动驾驶能力前尽可能避免交通事故的发生。

Swamy Kotagiri 表示，主动安全技术正日益成为促进汽车销售的重要因素。一些安全机构已经开始对新车的主动安全功能进行评级，显然高评级车型的销量会更好。

与其他一些入场者相比，麦格纳进入这一领域较晚。

不过，麦格纳作为全球最大的汽车零部件供应商之一，在 29 个国家设有 327 家制造工厂，与世界众多一线汽车品牌保持着稳定深度的合作关系，并同时为多家汽车厂代工生产特定车型，这将有利于麦格纳向合作伙伴推广 MAX 4 平台，并在自动驾驶领域争夺战中分得一杯羹。

雷锋网注：麦格纳 MX4 自动驾驶平台将于今年 9 月在德国的法兰克福车展进行展示。届时雷锋网新智驾（微信号：AI-Drive）也将在法兰克福车展上带来关于麦格纳 MAX4 自动驾驶平台的一手消息和报道。