周二，伊隆·马斯克表示，在Model 3项目最为暗淡的那段日子里，他曾考虑把特斯拉卖给苹果公司，但苹果公司CEO蒂姆·库克甚至“拒绝”参加会议。
此前有媒体报道，苹果公司生产和销售电动自动驾驶汽车的意图正在重燃。马斯克就此事回应了相关的报道推文。
马斯克表示，当时特斯拉的市值约为现在的十分之一，但如今特斯拉已经度过了不平凡的一年，2020年股价一路飙升，成为全球市值最高的汽车制造商。当然，2017年特斯拉仍在亏损，尚未大规模生产电动汽车。
“在Model 3项目最黑暗的日子里，我找到了蒂姆•库克(Tim Cook)，希望与他讨论苹果收购特斯拉的可能性(以我们当前价值的十分之一收购)。但他拒绝了参加会议。”
马斯克此前曾表示，2017年特斯拉离破产只有几周时间，因为他将公司所有资源都用于Model 3车型的产能爬坡。特斯拉最终幸免于难，随后推出了Model Y SUV、Cybertruck等新车型。
对此，苹果没有给出回应。
过去5年，苹果一直在探索如何进入电动汽车和自动驾驶汽车领域，外界一直认为苹果的研发重点是开发可以出售给其他公司的软件和其他技术。
但周一，路透社报道称，这家硅谷巨头已经将重心重新转向为普通消费者所需的电动自动驾驶汽车。
路透社指出，苹果再次改变方向的原因之一是，它在电池方面取得了潜在的突破。此前苹果一直在研发一种磷酸铁锂电池，这种电池可以更紧密地封装在汽车的电池组中，从而减轻重量，同时提高潜在能量密度。
不过，马斯克在推特上指出，“如果这是真的，那还挺奇怪的。”因为特斯拉已经在中国生产的部分汽车上使用磷酸铁电池。
在过去的十年中，特斯拉和苹果交换了很多人才。2015年“苹果造车”传言首度出现时，马斯克还曾开玩笑说，苹果是“特斯拉的墓地”。
“如果你在特斯拉干不成，你就去苹果工作。我不是在开玩笑，”他说。马斯克当时表示，电动汽车是库克和苹果研究的“下一个合乎逻辑的事情”。
“苹果朝着这个方向行动和投资是件好事。但跟手机或智能手表相比，汽车显然复杂得多。”马斯克说道。
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郭瑞婵