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Robotaxi 安全事故频发,Cruise 自动驾驶商业化落地受质疑

作者:黄丽婷
2022/07/18 14:07

Robotaxi 安全事故频发,Cruise 自动驾驶商业化落地受质疑

7月15日,一名自称是Cruise员工的人向加州监管机构发送了一封匿名信,信中表明,公司Robotaxi服务目前尚未完善,急于向公众推出Robotaxi服务的做法欠妥当。

这位员工自称在Cruise安全关键系统工作,在信中他多次强调Robotaxi服务的安全问题,提出公司故意向大多数员工隐瞒涉及Cruise车辆和其他敏感潜在破坏性事项的碰撞调查结果,认为此做法与“安全第一”的文化不符。

近来,Cruise的Robotaxi就因为频频发生的安全事故引起大众争议,Robotaxi的商业化落地是否真的操之过急?

拥有技术优势的Cruise,在投资场上受青睐

Cruise2013年在美国旧金山创立,一开始只是负责生产自动驾驶套件RP-1,先后帮助奥迪A4和S4搭载高速自动驾驶功能,随后进入自动驾驶领域,于2016年被通用收购,成为通用汽车子品牌。

Cruise拥有强大的软件以及算法实力,技术方案是多种传感器冗余(5个激光雷达,14个摄像头,3个广角雷达,8个长距雷达,10个超声波)+高精地图+AI处理器,从传感器的数量和种类来说,与市场上任何其它产品都有得一比。

Cruise也因此在投资场上屡受青睐,吸引了本田,软银,微软的加入。

2021年10月,Cruise迎来了一个新的盈利口。

美国加州机动车辆管理局为Cruise正式颁发了向公众提供自动驾驶服务收费许可。Robotaxi服务被许可,这就意味着Robotaxi的商业化落地迎来新曙光,在获得许可证之后有望实现其商业化落地的目标,这不管是对于Cruise,还是美国自动驾驶领域,都是一个历史性的时刻。

Robotaxi 安全事故频发,Cruise 自动驾驶商业化落地受质疑

2022年6月通用汽车旗下Cruise获得加州首个“完全无人驾驶部署许可证”,这意味着Cruise可以在前排驾驶员位置没有安全员的情况下提供服务并且收取费用;商业化落地实现里程碑式的跨越。

此后,Cruise的市值一路高走,市场上一片叫好。

拥有核心技术优势的Cruise不断创新,成为自动驾驶领域Robotaxi服务商业化的领头羊,用户和市场都十分期待Cruise的之后能有更多表现,顺利推进商业化落地,但在实际操作中,进展似乎没有如想象般顺利。

Cruise获得许可证后又生事故,Robotaxi服务安全受质疑

据外媒报道,Cruise的一辆无人驾驶模式的汽车于6月3日在旧金山发生了一起车祸,导致多人受伤,

事故发生的原因是Cruise公司的无人驾驶汽车进入了左转车道并打出了转弯信号,然后在绿灯时启动了左转。与此同时,一辆2016款的丰田普锐斯(Prius)从相反方向右转车道上接近路口,在进入路口后,普锐斯撞上了Cruise自动驾驶汽车的右后方,随后Cruise车辆在完成转弯前停了下来。

这件事就发生在加州交通监管机构授予Cruise公司商业化自动驾驶技术的里程碑式许可后仅仅一天,这略显戏剧性的一幕引起公众对于Robotaxi服务安全性的质疑。

新智驾了解到,这次车祸,并不是Cruise发生的第一起安全事故:

Robotaxi 安全事故频发,Cruise 自动驾驶商业化落地受质疑

Robotaxi 安全事故频发,Cruise 自动驾驶商业化落地受质疑

从Cruise获得收费许可、加州首个“完全无人驾驶部署许可证”到发生自动驾驶汽车的多起事故,再到自称是公司内部的员工举报,整个过程风向不断在变化,这一系列事件之后,不禁让大众怀疑,Cruise的Robotaxi服务是否已经具备商业化落地的成熟条件,但不管事态如何变化,对于大众来说,安全问题始终在首位

这些事件总体上说明自动驾驶技术目前还有很多问题需要解决,根据CPUC的决议,如果发现Cruise不安全的行为变得明显,委员会有权随时暂停或撤销自动驾驶汽车许可证。

之后事态如何变化,Cruise无人驾驶商业化落地是否真的操之过急?我们可以先耐心等待审查结果。

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